愛山人 wrote:台灣大部分地區車多、交通複雜,自排車操作簡便,大大減少駕駛精神損耗,也間接降低車禍機率。 我可不認為就因為自排太好考照、駕駛,才導致一堆三寶啥爆衝、打錯檔,在手排上就不太可能發生這種事情,打錯檔當下手排駕駛一定會採下離合器或者感覺到不對,手排的R檔要撥到很特殊的點,不像自排會滑錯檔位再者手排駕駛技術要比較高,隨時都要專注駕駛,來決定換檔時間、檔位,一般駕駛技術不好的三寶就先過濾掉一層。
cooleli wrote:1.台灣道路根本不...(恕刪) 我去歐洲出差時很難租到自排車,其實他們的交通情況在大城市也沒有很好。問同事為什麼都開手排車,他說手排車比較便宜,另外一個同事說沒想過這個問題,因為大家都開手排。再問他們不會覺得麻煩嗎?他們都說沒想過這個問題。所以我想其實都是習慣問題,沒有什麼適不適合。手排車現在已經不是性能和操控的代名詞了,對歐洲大部份的用車人而言,只是一個正常開車的反射動作…
我公司就兩個同事開手排車了,一個是買中古雪鐵龍來改手排,另一個是直接從瑞典進手排SAAB,青菜蘿蔔各有所好,別˙人開手排車享受駕馭樂趣也不行嗎?我出社會第一份工作也是開手排貨車送貨,後來家裡買了第一台車是自排的,我開得超不習慣的,那時候就真的很想回去開手排車。
我也覺得大部份講說台灣不適合手排車的人是不會開手排的人。台灣的情況不算太難開。雖然說手排就買我也覺得很多人是嘴砲,不過沒有手排這個選擇還蠻煩的,尤其是在看些自排變速箱災情很多的車,真的會有種出手排我就買的感覺
愛山人 wrote:台灣大部分地區車多...(恕刪) 台灣87%的事故都是自排車啊開自排的根本沒花心思操作上前幾天聽日本同學說台灣考駕照居然不用開高速公路真的不可思議日本考駕照是直接在路上考試的,而且駕訓班一定會上高速公路反觀台灣為了方便製造一堆三寶在路上