kenot303 wrote:所以晚上睡覺車還是發動...(恕刪) 對的,天氣太冷開空調,反之夏天吹冷氣。舒服的睡覺,同時我有帶備用油箱(鋼製),避免過夜油耗過多影響隔天的行動能力。畢竟跨年夜,還是不想宅在家裡嘛
經過這次的露營經驗野外如廁的問題須要解決打算訂購「衛浴帳」來使用讓如廁過程中可以安心遮蔽人在裡面用水瓶/塑膠袋接大小號要用熱水擦澡/更衣,也比較方便備用油箱選用日本進口的鋼桶5L以ignis的省油(19.9公里/1L)5L的備用油足以找到下個加油站
因為我是怠速開空調睡覺特別去研究關於怠速油耗查詢結果,相同條件下小排氣量引擎怠速油耗會低於大排氣量的引擎ignis 1.2 NA的怠速油耗一定比2.0休旅車低許多NA引擎耐操溫度低OK至於渦輪引擎就不清楚整夜怠速是否傷渦輪?baleno三缸的怠速振動睡整夜應該會不太舒服swift車內空間無法弄平vitara與SX4可以試試看
TVBS 2016/11/27深夜的合歡山武嶺停車場,警方帶著頭燈漏夜取締露營,國家公園禁止紮營,但是遊客夜宿合歡山,遊客準備躺平遇到警方開單勸離,漏夜收拾帳篷離開,原來民眾報案說合歡山武嶺有人升火。太管處主任張淑真:「升火的那些遊客已經跑掉了,只剩下武嶺停車場有遊客搭兩頂帳篷。」警方沒有找到生火的人,卻發現被丟棄的烤肉架,但是國家公園範圍禁止升火也禁止露營,違反的話初犯罰1500元、累犯罰3000元,一個晚上在武嶺還有小風口和昆陽三個地方的停車場,總共開出4張罰單。太管處主任張淑真:「國家公園禁止露營,除了合流露營區可以露營,其他地方我們禁止露營,在武嶺合歡山區露營我們第一次開罰。」這是太魯閣國家公園取締露營開罰首例,不過合歡山營紮營卻不罕見,因為遊客想在高山等待第一道曙光,或者天亮就發登山,前一晚就在停車場紮營過夜;曾有遊客坐遊覽車上山,搭了一整排帳篷,後方就是國家公園禁止露營野野炊的告示,太管處表示未來會加強取締。停車場可以停車不能露營,另外依據現行規定,露營車開上山只要不搭棚紮營算停車不違規。**以上分析**只要不搭棚:睡在車上 = 露營車只要不昇火:用車電鍋 = 非野炊這樣就不算違法露營了XDD下次就去合歡山車宿看日出
分享上回在武嶺停車場宿營的經驗車種SOLIO, 後坐傾倒, 副駕前座椅也可以完全傾倒這樣連190公分車友都能安穩躺好, 完全不需加工,鋪睡墊真的是方便的好車, 只是後繼無新SOLIO車係在台上市吃飯喝咖啡,就是後門打開 ,睡袋收起來高山爐 ,鍋子擺在後車廂就能煮了,人還能坐在車內, 完全不需扎營, 也算是方便好玩的小車
zenus wrote:分享上回在武嶺停車場宿營的經驗,車種SOLIO...(恕刪) 日本新款solio的平躺模式超強!。可惜没有發行左駕海外版因此也無緣進來台灣銷售畢竟已不是太子國產時代要看日本母廠是否有改左駕銷售世界的車款才會順便進台灣