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IGNIS【微型SUV】應用潛力 = 越野爬坡,露營車宿


kenot303 wrote:
所以晚上睡覺車還是發動...(恕刪)


對的,天氣太冷開空調,反之夏天吹冷氣。舒服的睡覺,同時我有帶備用油箱(鋼製),避免過夜油耗過多影響隔天的行動能力。

畢竟跨年夜,還是不想宅在家裡嘛
經過這次的露營經驗
野外如廁的問題須要解決
打算訂購「衛浴帳」來使用


讓如廁過程中可以安心遮蔽
人在裡面用水瓶/塑膠袋接大小號
要用熱水擦澡/更衣,也比較方便

備用油箱選用日本進口的鋼桶5L
以ignis的省油(19.9公里/1L)
5L的備用油足以找到下個加油站
能夠車宿過夜
還有另一個好處

就是能避免酒駕
不需要為趕回家
而冒險酒駕上路

直接在車上過夜
酒醒後再開回家

車宿通風顧好
可減少酒駕車禍
酒駕傷人又害已
放晴吧 wrote:
蠻酷的...(恕刪)

想起SUZUKI的標語:"Way of Life" 應該就是這種感覺吧


因為我是怠速開空調睡覺
特別去研究關於怠速油耗

查詢結果,相同條件下
小排氣量引擎怠速油耗
會低於大排氣量的引擎

ignis 1.2 NA的怠速油耗
一定比2.0休旅車低許多

NA引擎耐操溫度低OK
至於渦輪引擎就不清楚
整夜怠速是否傷渦輪?

baleno三缸的怠速振動
睡整夜應該會不太舒服

swift車內空間無法弄平
vitara與SX4可以試試看


TVBS 2016/11/27
深夜的合歡山武嶺停車場,警方帶著頭燈漏夜取締露營,國家公園禁止紮營,但是遊客夜宿合歡山,遊客準備躺平遇到警方開單勸離,漏夜收拾帳篷離開,原來民眾報案說合歡山武嶺有人升火。

太管處主任張淑真:「升火的那些遊客已經跑掉了,只剩下武嶺停車場有遊客搭兩頂帳篷。」

警方沒有找到生火的人,卻發現被丟棄的烤肉架,但是國家公園範圍禁止升火也禁止露營,違反的話初犯罰1500元、累犯罰3000元,一個晚上在武嶺還有小風口和昆陽三個地方的停車場,總共開出4張罰單。

太管處主任張淑真:「國家公園禁止露營,除了合流露營區可以露營,其他地方我們禁止露營,在武嶺合歡山區露營我們第一次開罰。」

這是太魯閣國家公園取締露營開罰首例,不過合歡山營紮營卻不罕見,因為遊客想在高山等待第一道曙光,或者天亮就發登山,前一晚就在停車場紮營過夜;曾有遊客坐遊覽車上山,搭了一整排帳篷,後方就是國家公園禁止露營野野炊的告示,太管處表示未來會加強取締。

停車場可以停車不能露營,另外依據現行規定,露營車開上山只要不搭棚紮營算停車不違規。


**以上分析**
只要不搭棚:睡在車上 = 露營車
只要不昇火:用車電鍋 = 非野炊
這樣就不算違法露營了XDD
下次就去合歡山車宿看日出
分享上回在武嶺停車場宿營的經驗
車種SOLIO, 後坐傾倒, 副駕前座椅也可以完全傾倒
這樣連190公分車友都能安穩躺好, 完全不需加工,鋪睡墊
真的是方便的好車, 只是後繼無新SOLIO車係在台上市
吃飯喝咖啡,就是後門打開 ,睡袋收起來高山爐 ,鍋子擺在後車廂就能煮了,人還能坐在車內, 完全不需扎營, 也算是方便好玩的小車
zenus wrote:
分享上回在武嶺停車場宿營的經驗,車種SOLIO...(恕刪)


日本新款solio的平躺模式超強!



可惜没有發行左駕海外版
因此也無緣進來台灣銷售

畢竟已不是太子國產時代
要看日本母廠是否有改左駕
銷售世界的車款才會順便進台灣
一樣的文章為何隔日再重覆發文?
你吃飽太閒,浪費大家時間
川頁543 wrote:
一樣的文章為何隔日...(恕刪)

不同版面,能分享給其它的版友,且這邊的屬性(露營)比較適合
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