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2017 Suzuki vitara ! 怎麼會修不好呢? (彙整此件狀況推估最有可能的問題點 更換該零件靜待時間驗證)<偶發性發動困難>

21f觀念是正確,但應該不是本案主因!39f可能還不懂!

理由:

[1]請先給車子先完成自檢與建立汽油供油壓力,這是用車的基本概念!

通常等引擎那顆燈,先亮再熄滅表示引擎系統正常.
通常等abs那顆燈,先亮再熄滅表示abs系統正常.

[2]這段時間車主也要先自檢燈號,看看該亮的有沒有亮,該熄的有沒有熄,由其是該亮幾秒又熄掉的燈號,有沒有正常動作.
我家小妞蛀牙了~

bus.mister wrote:
21f觀念是正確,但應該不是本案主因...(恕刪)

主因喔?
以我在看就是油管壓力無法正常蓄壓,
所以一段時間後汽油壓力就沒了,
此時如果沒等紅火直接發動,
由於啟動馬達作動時吃走了大電流,
汽油幫浦就沒足夠電力噴油啦!

隔空診斷 僅供參考!

bus.mister wrote:
21f觀念是正確,...(恕刪)

您知道燃油電動馬達後還有調壓閥嗎?
恐怖...
da199919 wrote:
本著取之於01 當...(恕刪)本著取之於01 當然也要回饋01精神 寫下該紀錄
會買這台也是從01上發掘的才看到它的好 而現在vitara 真的有這麼好嗎!淚

小弟目前交車約1個月多 行駛里程1600Km 1.6NA
上個月底剛在南台中做完1000km保養
不知道為啥冷車發動困難
電瓶電壓也正常!發動中約14v 熄火12.9v
那欸安餒?
實在很阿雜!


補充敘述 <什麼樣情況下冷車發動困難>

早上出門時會發生 {早上7點
下午下班開車時又發生 {下午5點
晚上接小孩還是會 {晚上7點
上述不是普遍大眾生活的日常~

而什麼時候不會有啟動困難->行進間的怠速熄火再啟動都是ok 還有進保修廠時都不會發生😩 <----這是讓我最頭痛的

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下列是進廠 檢修及事件發生紀錄:


10/31

AM 07:20 第1次發生啟動困難 啟動後伴隨著引擎轉速忽高忽地(500~1400間游移跳動) 熄火後重新發動及正常


11/02

AM 07:20 早上上班出門前再次發生!

PM 17:00 下午下班 還是發動困難

PM 18:40 出門接小朋友 發動困難 (接下來徹夜難眠 好吧 明早再有這樣的情況 就請假吧)



11/03

AM 07:20 果不其然的 發動困難

AM 08:05進廠


....等
....等
....等
PM 12:57 反覆靜置 發動 靜置 發動 .... 沒結果

技師表示 未發生上述情況無法出保固 影片沒用!

PM 14:30 和廠長協調給台代步車(還在找代步車中)小v留廠

PM 14:37 借了1台小B 離開

今日結論:問題點還不知道 需留廠 等時間久點 明早發動看看狀況如何 。

補充:代步車我問過技師及廠長和0800金鈴 不是保養廠應該必須借給檢修車主的 只能盡量喬出來

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11/4

AM 8:45 等待保修廠回報給我靜置一晚後發動狀況

AM 9:10 技師回報 發動正常 會持續追蹤

PM 17:25 發動正常 與組長溝通會持續追蹤至週一晚上 沒有在廠內發生問題就先開回

11/5 星期日 <保修廠沒人上班> 會同銷售人員至後面維修區發動看看 正常!



11/6

PM 19:00 將小V先行開回 師傅真的試不出來 (心裡也只能默默祈禱 不會再發生)













11/13

AM 07:20 早上出門時不會吧發動困難的毛病又犯了~


AM 09:46 聯絡保修廠 需等待周四or周五才有代步車供使用

PM 17:06 下午下班 沒錯 還是一樣 發動困難



Deo Lo wrote:
恐怖...

還沒開出門都不算恐怖,希望車主能早日解決。
版大!我突然想到一個原因,你的"感應鑰匙"~

我的SWIFT有時候明明上車有感應到鑰匙,但發動那一霎那,又突然感應不到鑰匙,這時候就會一直發不動~

最後發現是包包的關係,放在口袋就沒這個問題,而且SWIFT的鑰匙感應有點遲鈍~

不知道是不是這個原因,希望你趕快擺脫這個夢靨~~~

最後要說的是,水銀電池一定要買好一點的(國際牌以上),很便宜那種也會出問題~~~



da199919 wrote:
本著取之於01 當然也要回饋01精神 寫下該紀錄
會買這台也是從01上發掘的才看到它的好 而現在vitara 真的有這麼好嗎!
小弟目前交車約1個月多 行駛里程1600Km 1.6NA
上個月底剛在南台中做完1000km保養
不知道為啥冷車發動困難

da199919 wrote:
本著取之於01 當...(恕刪)


好多問題
雖然我覺得樓主應該不會是這樣的現象不過我還是提供一下作參考,新車剛開兩個禮拜的時候一天早上我的小V也發動失敗我很納悶然後又再試了一次又可以了,後來上完班要回家時又發生一次這現象,我就開始找原因後來我發現原來是我發動時踩煞車的腳太快離開,在引擎還沒發動起來時我踩煞車的腳就放開了,所以汽車電腦就停止發車的行程,後來我都踩住煞車一直到引擎真的啟動後才放開後就沒這現象了.
stop-and-start 很耗電關掉吧 !!

啟動時既要轉馬達又要噴油泵還要停下熄火加油就發動..實在粉男
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
請問一下 所以更換後是修好了嗎?

還是還有後續呢?
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