其實樓主你需要的是兩個技術的合體也就是"Auto Hold" + "start-stop", 不過可惜的是維特拉只有"start-stop"所以你才會感覺只有半套,但是你欣賞的HRV是相反的只有"Auto Hold",所以兩台要就怠速熄火這邊來比較有點牽強,另外上坡起步輔助維特拉也有但是也因為沒有"Auto Hold"所以反映出來的效果也HRV不同,另外維特拉的怠速熄火不會只有30秒而已,他會看電瓶電力跟周遭相關狀況來判斷是否可以持續維持熄火狀態,如果有狀態達不到就會啟動引擎,我自己的1.6NA就常在我上下班幾個紅燈倒數長達80以上的路口到答我放開煞車才啟動.
我真希望每個車廠都把這個配備取消掉。(Mazda 市調似乎有聽進去了)....如果車子有啥嫌惡設備的話,這個我把它排第一名。因為,省不了多少油,引擎頻繁的啟閉相關零件不知道會不會減少壽命?還有每次引擎啟動就會抖一下,稍有不適感。很多人一上車就先關掉,那又何必裝呢?
mozxcv wrote:多人也都將它關閉,如果能永遠將它關閉最好。改款的cx 3已經將它取消了。 大改款的 CX-5 好像也取消了!Mazda 這幾年擴張成長很快不是沒有原因的!市調有在認真做!並且迅速反應在產品上!最近看到 Suzuki 和 Hyundai 還在這個配備著墨,殊不知,這個設備已經被很多人列為「嫌惡設備」!市調沒認真!直接拿掉折現金,不是比較實在!