不過是省油省稅的好車
雷小炫 wrote:
我第一次看到有人說BALENO...(恕刪)
Arki wrote:
在印度孟買，這台車...(恕刪)
1.2的是賣6.07拉克沒錯(約29萬)
那邊1.0的賣8.43拉克
換算台幣約40萬台幣(含稅)
台灣進來另加"關稅(20%)"."貨物稅(20%)""推廣稅(0.5%)""營業稅(5%)"
((((("車價")X1.2)X1.2)X1.005)X1.05)
1.0的售價進口來算是約X1.52 約61萬(沒扣掉它國稅金的話)
還要另加運費(做船)
你認為要多少?
----------------------------------
國產車的賣車稅金只有"貨物稅(20%)""營業稅(5%)"
((("車價")X1.2)X1.05)
約X1.26
附註:
1.2是84匹馬力
1.0是102匹馬力
我報的都是5速手排版
kappazone wrote:
而且仔細看可以發現,雖然是台小車,但是車門是一片一體成形的,剛性會比車門車框焊接的組合式好
...(恕刪)
內行的，
糾結門厚不厚實，不就是感覺問題而已
先不論成績多好
先有實際的撞擊成績才是真的
有勝於無啊
Arki wrote:
在印度孟買，這台車 ...(恕刪)
不知道是哪個等級?
而且印度沒渦輪引擎...
有認真考慮這一台
實際去看，前擋視野較小
駕駛座調低點+調整後視鏡高度
也還可以接受
行李箱真的有點小
數字有350L，但是是用高度換的
深度太淺要用堆的
實用性我覺得比TERCEL差
有點看得到吃不到的感覺
後座是真的很好，比VITARA好坐
腳掌空間更好
織布椅有點麻煩
但是質感我覺得不錯
大家都說的車門
一體成型有注意到
關門聲音沒注意
貼個隔音膠條就好了
以小車來說很平均
很難有敵手
目前只看到有拿FABIA來比
https://c.8891.com.tw/suzuki/baleno/trialDetail.html?id=750
其他沒有什麼媒體作 集評比較 敢放這台的...
目前進車少
BUG的話
大燈有流鼻涕的情形
不論哪個時代，賣國的人總是有很多理由。
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