渦輪加持，小改款Suzuki SX4更討人喜歡(靜態篇) (第5頁)

kellen_shao
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41樓

2017-07-22 23:37

小改款前的SX4，有很多車主反映冷氣壓縮機頻繁啟動的問題

對岸論壇也有一樣的討論 http://price.52che.com/scross/news-31816943.html

小改後冷氣壓縮機有沒有變更?

39分45秒開始，仔細聽起來，冷氣頻繁啟動的似乎問題還是存在

jason.zheng

jason.zheng
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42樓

2017-07-24 14:15

csoyl wrote:
Jason大, 請...(恕刪)

如將來有機會您去試駕時...請您注意,也不用注意一定會聽到...副駕前會傳來"蕩"一聲....

幾秒後又"蕩"一聲!!幾秒後又蕩一聲.....其實跟恆溫設定的溫度沒什麼太大關係!

既便車室內溫度已經達到設定所需溫度!!壓縮機還是會間歇性做動來控制溫度!

此時也就不會斷的開開關關開開關關,SX4C之前還有個後輪吃胎的問題(勤調胎可以稍微改善).這些問題都在

SX4C的純車主家族才看的到....在01不見得有人會提出!

以上這些小問題在新SX4C若有修正...此車開起來真的是很有樂趣!!

tomith

tomith
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43樓

2017-08-23 3:15

本人最近也是想購入新車，做了很多方面的功課……目前已經是SX4準車主，因為家庭因素，很注重安全……本來從進口挑到國產，再從國產看回進口……直到發現回鍋臺灣的suzuki,很驚豔，很高興加入這個家庭！suzuki多年前賣不好,甚至美國分公司倒閉收掉，直到iihs上路，那台賣不好的車子各方面拿到最優異成績，開始熱賣，這幾年東山再起……也是因為他默默的做他的安全車，也沒有像某些集團把變速箱當成耗材在賣，也沒有把鋼材主動被動安全偷掉（詳細自己查國外的新聞囉），更沒有定價加個十萬給你殺……外加神貴的影音配備跟內裝，懂行的都知道，那些材料買回來自己裝……還是請外面的裝，甚至花不到1/3..相比之下suzuki的業務還是不錯的，他們沒有很大的議價空間（上面給的也不多吧？），很低的貸款利率，有去好幾間看車，他們是最低的，才2.x(代表業代也沒什麼回扣空間），有種suzuki不懂得在臺灣做生意的FU，沒什麼殺價空間 (苦笑) 國產車看的到的氣囊、安全配備都偷了,看不到的鋼材不敢想像……臺灣的國慘車偷的不只是安全，也失去我們對他們的信心……哪怕臺灣現在已經有完善的法律以及碰撞測試了（現在只有半套，還是明年上路）國產車去碰個五星出來，也會有人質疑送去碰那台，跟路上看到的，安全規格是否同一個等級，至少suzuki不管在進口還是國產，安全信用還是不錯的，我自己曾經在國慘車組裝廠工作過幾年，只能說，臺灣的公司一但久了，嗯，紅包文化盛行……當時還是在車身部門，所以深知鋼材比氣囊還重要多了……如果車艙都撞到變形了,給你幾顆氣囊還是gg …至於acc的部分，坦白說不一定是好事啦……畢竟技術不夠成熟，誤判的煞車還是突然有狗啊、貓的，緊急煞車會害死人……而且國外還有人太依賴這系統，萬一系統故障不是很可怕嗎？外加這系統維修不少錢……至於suzuki維修部分，維修據點少真的是比較弱勢（但幸好離我家蠻近的），至於妥善率部分，網路上查到的，跟老一輩的長輩有這牌子的都給我正面評價,愛信的AT變速箱，boosterjet的引擎（國外用好幾年）扭力樑的懸吊，沒意外的話花大條的機會應該不高啦，適合打算開很久的人，車子一旦買了，影音、內裝質感升級很簡單，也很便宜！但安全，無法升級！命也只有一條，手腳都只有一對，不會再長！
以上是個人意見，無意筆戰

artdink0105

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44樓

2017-08-23 12:05

ACC很成熟了...離開實驗室很久了....純粹是台灣車商不肯花這成本

進步,依賴,實不實用..是看使用者的心態

tomith wrote:
本人最近也是想購入...(恕刪)

yoyogogogo

yoyogogogo
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45樓

2017-08-25 10:34

tomith wrote:
本人最近也是想購入...(恕刪)

你可以買了，suzuki車主的心聲通通在你的文章裡說出來了。(除了acc那段之外)
Suzuki 默默做安全的車，我們默默買安全的車。

tomith

tomith
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46樓

2017-08-25 13:31

已經下訂了……還在排隊板凳（泣訴）