byheart wrote:納悶的是SX4C小...(恕刪) 能源局測試的是1.4T GLX 2WD,沒有比較入門的GL+,我認為是有機會的,ACC,RBS(鈴木把這兩個綁一起)vs四驅,算是sx4c跟vitara的區隔吧
vitara 1.6NA也是GLX、Baleno 1.0T也是GLX。vitara確定是沒有了,Baleno還不知道。金鈴的動作真的是有夠慢的,Baleno從去年第四季拖到今年第一季3月上市,結果現在連售價、配備都還沒出來...
byheart wrote:vitara 1.6NA...(恕刪) Sx4 1.4T,vitara1.6NA,Valero 1.0T,雖說都是GLX,但sx4定位顯然最高,這也是台灣車商喜歡的配備分配方式,國外就算小車配備也能很豐富,台灣嘛Baleno應該是沒ACC了,放棄了Sx4c,業務敢這麼說,或許內部有消息吧,畢竟也不是大改款陌生車款,能源局也測了,春酒時也公布第三季發表,內部有消息也不意外,業務之前說vitara跟baleno沒ACC倒是蠻準的
VINCENET wrote:我說的是折價後順帶...(恕刪) 是不是什麼新科技不是重點而是單純成本問題acc如果沒有成本問題,現有的Vitara直上就好了渦輪引擎如果不是成本,那麼Vitara1.4售價就比1.6貴1萬就賣個77萬好了這裡是台灣,現有狀況就是加上那些東西就是容易疊價
nmkvp wrote:是不是什麼新科技不...(恕刪) Vitara跟sx4在歐洲的價格差不多Vitara 1.4T 2wd 84.8Vitara 1.4T 4wd 89.8Sx4c 1.4T 2WD但多了ACC,RBS,90上下感覺也蠻合理的,所以業務說9開頭倒也並非無根據,然後我說折完價變八開頭也不過分(80~89都是八開頭)有配ACC是聰明的,CHR沒配,接下來YETI大改,JUKE大改,SOUL小改,ecosport小改,甚至Nissan kick,都不覺得有多大機會配ACC,小休旅等於大家都GG,sx4有配是明智的
即使再怎麼打預防針也沒用,SX4沒有比Vitara便宜個5萬以上的話...還不如買Vitara就好~還不如買Vitara就好~還不如買Vitara就好(很重要所以要講三次!)還有業代想帶風向吹到90萬咧!!想再現金折價20萬嗎??VINCENET wrote:Vitara跟sx4...(恕刪)
smileway520 wrote:上次在桃園問,sx...(恕刪) 應該是沒車了小弟上禮拜去保養有跟業務聊到他說沒有再進SX4C庫存賣完就沒了接下來要等改款後會直接進新款的SX4C小弟當初也是折10萬再加上舊車補助真的CP值爆表