日本進口Swift VS 國產city當然選進口Swift當然假如國產city便宜10萬元就很難抉擇,差不多價格的話,應該很好選吧阿比逼 wrote:台灣本田終於放上了牛肉把CITY的安全性點滿了而且CITY多了換檔撥片 CVT變速箱 VSC循跡防滑看能源局測試雖然SWIFT有低排氣量的優勢 但是油耗反而比CITY耗油...可是我喜歡五門車型阿....換成是妳們 妳們會選哪一台呢??
如果是家庭用車,我會選大一點的,但未必是 city 就是了。如果是家中的第二部車,上下班代步、老婆買菜接小孩用的,那我會選 swift。要說到妥善率,保養廠品質,SUZUKI 也不差啊!(到底質疑這些問題的有沒有擁有過 SUZUKI 的車啊?)而本田從 CRV 到 city 都沒有 isofix 是怎樣?但是話說回來,其實私心希望 swift 越賣越差。看代理商會不會把 ESP 補上,或是加速新車型 Baleno 的引進!(這台一出跟 fit 差不多的車型都要如臨大敵了!)
SWIF的底盤與操控穩定真的很優,也許有承襲到SUZUKI自家 JP 跟 JIMNY的血統若後座不常載人,SWIFT GLX是不錯的選擇:(1)油耗:油價如此便宜,不用比1公升跑14,15,16,17公里,有無定速的差別了。(2)馬力:當初買車爬文也很在意1.2 1.6 1.8的差別,其實大腳下去時速130內SWIFT1.2完全不輸1.8,高速行駛與變換車道(不隨意)真的是穩(3)內裝與布椅簡單但精緻,幾個月使用下來還蠻喜歡的,行車隔音倒覺得還不錯(4)空間:買車應該先問這台車的空間夠不夠我用車條件下使用,不是拿這車到處比只要不夠使用就刪除連考慮都不用考慮,當初我們設定就是後座要放得下兩張大台安全座椅,行李箱要放得下一台大台嬰兒推車~SWIFT入選(5)氣囊數6顆、16吋鋁圈(樣式不錯看喔!!跟JP的17吋很像)、4輪碟煞 CP值也不低(6)四速自排:輸了,不過耐操,之前變速箱有問題保養廠報(修理包)兩萬內解決不知道是不是因為舊所以很多師傅會修~(7)循跡:大輸啊!!!金..別再拔了~(8)後勤、保養與妥善率:版上SUZUKI的車主評價都不錯,自己還在驗證當中!(9)感想:你或妳最後選的那台一定要有一項優點是每次坐上車都能感覺到會讓你愛上自己的車,有人是渦輪、四驅、油電或水平對臥以SWIFT來說就是底盤與操控~結論:已選 SWIFT
freeunione wrote:日本進口Swift...(恕刪) 說真的~真的很喜歡swift!!看了一下討論版分析一下空車city大概可以到61.9 折五萬swift目前大概是折八萬的行情...54.8二手價的話...city算是跟swift差不多都是4開頭個人意見:其實我個人不太相信city補足六顆氣囊安全性會多好...底盤雖然跟fit共用 但是這款車當初就是設計在東南亞市場東南亞市場的安全要求比較沒有像日本當地市場會比較那麼的要求據說fit這次是採用一體成型鋼板 所以強度比以往好很多!!所以如果可以的話當然是想選fit 前提是fit沒有6氣囊
因為家裡己有一台休旅車,這是第二台車,買之前也把各家的小車去看了一輪,最後也是選swift,開了一陣子,真的是一台沒什麼好挑愓的優質小車,購車前有跟幾個開suzuki的朋友稍微聊了一下,好像沒人嫌過它的妥善率的,所以最後買了swift,目前除了後座空間跟它的4速變速箱,它真的不錯,而且它的折價空間頗大~
同意樓主說的:價格差沒多少,選進口。老弟最近想買Wish,我說年齡有了,家人有了,同樣2顆氣囊,加點錢買進口的RAV4吧!進口車的安全性至少篤定些。前天(週六)走汐五高架,從三重一路塞到環河北路交流道,因為26-27km有3台車車禍,一台SX4 Crossover被夾擊,前面是休旅,後面是大客車。我看到SX4 Crossover的後廂壓縮到c柱就停住了,感覺安全性還不錯,雖然實際車速多少不知,但總有點參考價值。freeunione wrote:日本進口Swift...(恕刪)
阿比逼 wrote:說真的~真的很喜歡swift...(恕刪) 身為SUZUKI日製車車主.當然推日製SWIFT.日製鈴木的妥善率絕對好過台灣組裝的本田.一台日本進口車.有定速及6安.車價不到55萬真的很好入手.
gary1997 wrote:身為SUZUKI日...(恕刪) City 剛出(2014.Aug)的時候, 正在選家中第二台車, City 和Swift 都有試駕,每個人用車環境不同, 還是自己去試駕最準Swift 勝出的部分: 高速行駛穩定性, 彎道操控, 日本組裝品質, 日本原裝真皮方向盤握感佳, 車價較便宜City 勝出的部分: 常開市區的話 CVT 會比較省油, 車室尤其後座空間, 後座出風口, VSA我試車之後 二話不說馬上訂Swift了, 因為我高速也常開, 雖然後座空間小了點, 但是高速行車的穩定, 底盤回饋的俐落, 遠勝於1.2 NA 的相對小馬力輸出, 更何況有開過1.2 Swift 上高速的就了解, 速限上也可以輕鬆達成, 最近換上好的0W20 機油, 中低轉速開起來像是1.6 NA的輕快感目前1.2 Swift GLX 使用了一年多2萬出頭公里, 感想是實在很想把家中另一台中小型國產車賣了, 日製的組裝品質好很多...