• 20

有沒有關於新改款Vitara的小道消息.....

看外形蠻大方的,車大小尺碼和SX-4(之前的SX-4)好像相彷
是自排變速箱,不是CVT,那開起來感覺和SX-4 CROSSOVER比,應會較有力,但油耗可能也沒法像SX-4 CROSSOVER達到17.4
purechiang wrote:
就德國網站所見htt...(恕刪)

VINCENET wrote:
沒有吧,NEW VI...(恕刪)


感謝blockquote兄指正

我當時是用google翻譯 德文翻成中文,翻的很怪,也沒細看,

剛剛將德文翻譯成英文,比較正確,

得到的結果,
在德國販賣的是1.6汽油搭配5速手排,1.6柴油搭配6速手排,
沒有自排....

歐洲本來就很多手排車,未來進來台灣會怎樣?就只能繼續看下去吧...

如果有 柴油+自排, 應該會嚴重威脅Terios市場吧(雖然本來就是小市場),

但如果只有 汽油+自排,比Terios少了中差與LSD等越野功能,那就看價格帶落在哪裡了。



以下附上原文比較圖片大家參考

http://auto.suzuki.de/suzuki-modelle/vitara/vitara-5-turer/technische-daten





purechiang wrote:
感謝blockquote...(恕刪)


NEW VITARA的自排設定只有1.6汽+6速手自排,

柴油跟手排就不用去想它了,絕對不可能

大發鐵螺絲光是二安沒ESP四速自排,車型推出快十年就不用出來比了,大發在台灣連個像樣的官網都沒有,那一天在台灣結束代理或許也不用太意外,在歐洲市場也不吃香,歐規車近來也沒具競爭力的新車型發表

NEW VITARA的對手是CX3,JUKE 2008,YETI,ECOSPORT這些,走比較全面的家庭路線,
對多數消費者來說是比較有吸引力的
VINCENET wrote:
NEW VITARA...(恕刪)


樓上 應該仔細再回頭看一下樓主的需求與疑問,
你提的幾台車沒有一台符合他的越野需求,
他目前就是在考慮這台與小悍馬,
所以我藉此來比較。

而事實上,
真正能行駛且有在台灣林道活動的小型SUV新車
也只有Jimny 與Terios,
也很剛好,氣囊安全配備與變速箱等都很原始,
大改款週期都很長,
但它們都是上山下海的越野取向,
在台灣主要客群恐怕不是多數家庭消費者吧。


至於未來new vitara進到台灣到底會不會有柴油自排,
要等官方發布正式訊息才知道,

在這之前,不是誰說了算。


purechiang wrote:
樓上 應該仔細再回...(恕刪)

您好,原本我是偏向喜愛SUZUKI的車款,無奈JIMNY又小了那麼一點,恰好VITARA又要改款,但似乎已經向都會型靠攏。如果SUZUKI都棄守越野這一塊,那現行的車款可選的就不多了,當然這也是錢少選擇少的緣故 > <。
purechiang wrote:
樓上 應該仔細再回...(恕刪)


純越野需求的買家本來就比較少,改款的vitara已不是如上一代走純正硬派越野路線,而是向大眾市場靠攏,這也沒有對與不對,對車廠來說賣得出去的車就是好車,而且我引言也不是在回覆樓主,我是針對這輛車在做討論

你覺得會有柴油那也ok,你開心就好,去年10月發表的車,看得懂英文會用google就能找資料,你該不會認為金鈴會引進手排車型吧?然後萬人響應一人到場,車商這種情況看多了很難再被騙了,SX4C跟VITARA都是柴油+手排配置,這不是誰說了算,而是看得懂英文跟會用google就知道的事,金鈴引進手排車?有夢最美~

VINCENET wrote:
純越野需求的買家本...(恕刪)


其實我比較好奇的是,為什麼沒有柴油 + 6AT 車型?

私心認為 JP 換個 1.8 或是 2.0 柴油引擎 + 6AT 還可以再吃幾年...

MYSTJ999 wrote:
私心認為 JP 換個 1.8 或是 2.0 柴油引擎 + 6AT 還可以再吃幾年...淚

當初我買suv時只為油耗因素跳過了JP
現在卻想拿森林人交換一部JP回來開

MYSTJ999 wrote:
其實我比較好奇的是...(恕刪)


我也這麼認為
學學其他一線日本車廠 改改內裝 動力稍微動一下
主要的車架跟底盤就繼續沿用 乘坐空間 也是同級裡面數一數二
車身強度 就不用說了

換一顆柴油+新一點的變速箱 再難看的油耗 都有救
(看看某韓國車廠 那汽油等級的柴油車 也是賣得嚇嚇叫)

srw wrote:
當初我買suv時只...(恕刪)



為什麼?兩部車開起來的差異性很大嗎?
  • 20
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?