mayahuang wrote:
這要看個人體質......(恕刪)
酸魔也來了不少
乖乖!! LED日行燈+HID款
以兩組
加起來換算約 台幣NT$ 30000
普通版 只要 1/4 價錢
不知道大家有沒有菜單可以分享
現在問到最便宜 3.5W 啥都不送 (GL+/GLX 都一樣)
不過是不是業務嘴砲 小弟就不敢說了
再看看吧
算算看---
HID 頭燈/LED 日行燈總成 = 三萬
可開閉式的全景天窗 = 三萬
17 吋鋁圈 = 兩萬
自動感應雨刷/自動感應頭燈 = 一萬
前後停車感應雷達 = 五千
藍牙功能 = 五千
真皮座椅 = 兩萬
所以國產車的預算，可以買 GL+
有到進口車的預算，可以買 GLX
以同質性競爭對手來看的話，
2008、YETI、Rapid SB...對上 SX4 CROSSOVER GLX 都沒啥贏面啊！
當然近九十萬的價格也可以買一些國產或是進口入門的休旅車，
以乘坐空間來看，SX4 CROSSOVER 並不會輸，頂多行李箱容量輸一些罷了。
（我試乘過多數的百萬級距 SUV，SX4 CROSSOVER 的後座甚至比 ESCAPE、KUGA、IX35、Tiguan 更寬敞...）
換一個更大，但是從來沒裝滿過的行李箱，
但是差上很多的油耗以及更陽春的配備，我不覺得入門 SUV 有啥優勢...
Cprius wrote:
另外入門SUV動力都很棒
不是渦輪就是2.0NA
的確是看需求，不過要說行李箱空間的話，其實 SX4 CROSSOVER 還有往上發展的空間。
而且本身高度較低，裝上車頂行李箱還是可以下的去大多數的停車場。
但是要說入門 SUV 的動力，小弟就頗有微詞了。
的確 2.0NA 就有 150±5HP 的馬力（CR-V、CX-5、RAV4、FORESTER），
但是車重也來到 1500±50KG 的程度。
以馬力重量比來說，不會比車重 1150KG 118HP 馬力的 SX4 CROSSOVER 好到哪裡去...
但是反應在油耗上，就有 4、5KM/L 的差距了...
SUV 與其提動力的帳面數據，不如 AWD、4WD 還來的有意義。
光上坡的時候四個輪子帶動跟兩個輪子拉差別就不小了...
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