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SOLIO挑戰林口大上坡

buddy_8d wrote:
小弟原廠SOLIO時速100時大約都在3100~3200左右.高速真的不是他的領域
市區連結.市區內那都還可以~
小弟也看過許多.改手排改渦輪...其妙的是
為什麼改了手排都5檔了...還是依然3000左右~


上不去的坡~像是(數碼天空)那非得2才上的去.

像一高三義段上坡也是前段衝刺.中後上不去.只能OD出馬.不然就大腳下了~...(恕刪)


這跟變數箱裡"終傳比"有關 (可以去查一下"終傳比"是做什麼用的 ^^)

普遍大部分的車自排變數箱 終傳比 都是3點多.時速100時的轉速都很低(為了省油)

終傳比越高. 時速100km/h 時的轉速就越高

5檔手排 3000 ~ 可能是有改終傳比
(大概是終傳比4.2 ~ 4.5 左右.原廠設定比較少會將終傳比 定到4.5以上)

像我自己的車終傳是4.7. MT掛最高6檔踩下去.林口坡照樣爬的輕輕鬆鬆.
樓主不必太在意,因為,排氣量比你的愛車大的Civic K8四門四速自排也是一樣,不降一檔的話也是眼看著速度慢慢往下掉,就油門踩下或是拉下一個檔位往上衝就對了!

Shenker
喜美8代5速樓上

以我自己的經驗
四檔開110轉3000多勉強可上林口那個波(泰山過去可以 回來應該不行)

問題是那邊車不少 所以只要速度DOWM下來
就要用3擋去拉了

怕旁邊車太快 你就開外側就好嚕
zeonforce wrote:
但路況順暢時,小車的底力有限...
若不OD OFF,轉速瞬間就會掉到2500以下
時速也會慢慢降到70~80.....(恕刪)

不管大車還是小車,大腳踩下去就對了,多的是一堆2000cc的房車也通通在那邊龜(包含三義北上).
內線中間兩線都是這種車,逼得我通常都從外線超車了.小車頂多就是聲音大了點,不會爆炸的啦,
不過我是有發現啦,常拉轉速的車子,"感覺上"引擎腳比較容易有問題,不過我都當成損耗品.

話說,自從油變貴,越多人越開越龜.以前一出收費站就是手自排打下去拉轉速,
還沒到縮減車道就一百多,現在?衝到一半就可能被龜到,只好踩煞車.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
不會傷車啦
我的小黑上林口都用120~130在跑的,OD關掉直接拉到5000多轉(車有小改)
完全不會跟不上前車
還常常超一些龜車
怕的是前一碰到龜車又沒地方超車, 速度跟轉速一掉下來就慘了
要再加速會很辛苦
所以我常常會開最外線,那裡車比較少
內線反而都龜車多
現在里程145XXX.8年車還是頭好壯壯
每5000換油
SOLIO引擎室散熱不好油溫跟水溫都會比較高
不建議10000換一次油
我有加自排油冷排,低溫水龜.
台北/ Steve Lee

frank_sheu wrote:
你講的好好笑喔 你有沒有機車呢 你的機車跑時速80是多少轉呢 油耗是多少呢 噗...(恕刪)


我是覺得你比較好笑

你拿單缸車去跟多缸車比的心態是?

有人這樣比的?????噗

concord wrote:
100km/h @3...(恕刪)


是重機嗎?

不然一般機車時速80~轉速只有3500蠻厲害的耶!!!!

po一下照片讓我大開眼界一下!!
stevelee1203 wrote:
不會傷車啦
我的小黑上林口都用120~130在跑的,OD關掉直接拉到5000多轉


這是真的嗎?改天我也來測試看看,另外請問這樣會不會比較耗油呢?
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!
你先看一下我是在回應別人的發言 主要是針對我是在回應標題 當然我知道排氣量小的比較省油 但馬力也比較小囉
pctimer wrote:
我是覺得你比較好笑
...(恕刪)
油門踩下去就對了

車沒那麼不耐

偶而也是要拉拉轉速
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