年輕有為 wrote:
這一代大改款後另再升級第二代DSBS雙感知器煞車輔助系統，
可偵測車輛、自行車和行人等障礙物，
另再新增具備車道置中能力的LKA車道維持輔助系統，
結合原有的全速域ACC主動式車距巡航系統即符合Level 2自動駕駛等級的標準。
之前 Swift 我記得是沒有全速域 ACC 吧 ?
至少沒辦法跟車到停，且也沒有 Stop&Go。
且這次仍是傳統手煞車，應該也做不到 Stop&Go，
這次小改款能做到全速域嗎 ? 也許發稿前確認一下比較好 ?
看來今年 (2024) 能期待的小車，都拔配備了。
Switf :
配有電子手煞車的頂規 MZ 規格，台灣看來是沒引進，
價格目前也不明，據說還漲價 ?
Picanto :
台灣上市資訊尚不明朗，但簡體中文版的 DM 已經在官網能找到，
一樣只有傳統手煞車。
Venue :
已經上市，確認是傳統手煞車，沒有全速域、沒有 Auto hold 或 Stop&Go。
台灣車市嚴重缺少競爭，拔配備還能躺著高價賣，
難怪車廠都有恃無恐，愛買不買隨便你的高傲態度，
再看看對岸車市場，假如是同樣的態度跟產品競爭力，
在對岸早就捲舖蓋滾回家吃自己了。
感嘆 ! 沒有競爭的市場，消費者是最可憐的。
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