台灣很多品牌的汽車賣得爛,甚至退出台灣,都是代理商自己把品牌搞爛。Suzuki的後勤爛,打從快20年前我就領教過了,後來換車根本不會再考慮,一直到現在還是有車主繼續領教。市面上Suzuki的同級車又不是沒有,配備、車價也沒有優勢,除了獨門獨市沒競爭對手的吉普車之外,房車跟商用車都賣得很爛。
我人生第一台車就是Suzuki Wagon R (不是Solio),我還很清楚記得在20幾年前這台車就要賣40萬左右很不便宜。(不便宜原因一)不過內部空間大又好開沒毛病,四速自排很耐用,外型方正可愛。(外型原因二)一直在期待台灣可以進口最新世代的碗公,但總是等不到。(車款種類原因三)
2013時當時決定買一台小車名單有Suzuki Swift Sport跟Skoda Fabia去了新莊的Suzuki試車路線:台65天橋下繞一圈(還有測速照相)這試車路線太爛勾不起想買的慾望剛好Skoda當時有個活動『Octavia 借你開出去一整天』想說Octavia 跟Fabia應該都是同一引擎變速箱開起來應該差不多就報名了然後業代打給我得知其實我是想試Fabia就搞了一台借我試一天後來我就買Fabia了
人: 二線廠, 做中低階車, 賺低價車的錢, 只能吸引二線的人才,做出差別家車廠能力的經營方式退出美國市場, 但是,在印度是第一大. 當年在大陸經濟不好時賣很好,現在基本消失.說明甚麼? 就是做中低窮人開的車. 在台灣賣不好, 因為市場不一樣.