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如果 SUZUKI 有想發展台灣市場的話 ...

樓主舉的K-CAR偏離台灣市場太多,當初40萬的solio戰天下已成過去式很久了...

1.現階段台灣市場已放生小車了 台灣人就是喜歡大車
2.台灣人不喜歡尾門垂直且對半平開的,連mini的clubman其實都賣的有限 (可能很像救護車或是棺材車吧?)
3.K-CAR在日本大多是800~600CC左右的車種
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solio不是kcar.....是liter car(大小差很多),然後kcar沒有超過660cc的

2022-05-24 14:31
版大一點沒做功課! 啥只侷限在日本。

SUZUKI穩站印度第一大品牌,2020年年度銷售前五大一手包辦!! 你都不知道嗎?
花開彼岸天 wrote:
今天去聽行銷的課程,(恕刪)


這堂課有繳學費嗎?
如果有的話,
下次別再花錢去聽那些講師臉銷威,
SOLIO要是能繼續賣的話,那些不得已買SIENTA車主應該很樂了
品牌在台灣市場是重點,NA引擎、鈑金軟的跟章魚一樣的那個品牌還是賣的蝦蝦叫
應該穩穩地銷售 Jimny 就好~
花開彼岸天 wrote:
今天去聽行銷的課程,(恕刪)
不會!!!因為車太醜!!

台灣人不想開...就算機能感覺很齊全...
台灣人怕死,小車不安全。
花開彼岸天 wrote:
今天去聽行銷的課程,(恕刪)

不知道為何台灣都不進這種小車,比機車安全又不貴
KaoSC

不貴? 日本K-Car主流車型的價位可比擬1.5小車了,來台灣一樣會賣個六、七十萬跑不掉。

2022-05-24 15:52
如果 SUZUKI 有想發展台灣市場的話 .......

早八百年前就用力搞了啦,就是沒心,看不上,所以愛弄不弄隨便它自生自滅...... 所以這樣的品牌再去熱臉貼冷屁股的話...那就真的.....

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