脫困能力目前也是取向Subaru 跟suzuki，不過後勤看起來是mitsubishi>Subaru>suzuki ，而且Subaru的臺中外廠剛好在我家附近，不過我看suzuki 的改裝配件似乎比較多，而且如果做了舉升改成大輪感覺也很好，另外往上多捏點……那已經不是多捏點了…那是要捏爆了才噴的出，而且那些錢錢可以改得更多~
現在有比較在意的是怕年底的新車，suzuki 的半油電140V跟Subaru 的1.5渦輪~很怕買了輕油電或自然進氣會後悔qq~有行家知道後續的消息嗎？該等等還是先買呢？
總之這三臺都是好車，但相對而言或許Vitara 跟XV有較適合我的操控方式，後續試車會以這兩臺去好好體驗看看。
另外我的確是初次買車，或許才會多做較多的功課，而不是試乘看了看就可以買，畢竟懂得真的不多，如果有大大們有買車的小撇步，也希望可以分享，除了買好車也要買好價啊~~
不過大大們好像對年底可能會改款的消息都沒啥興趣，還是說這都是不太可能在臺灣上市呢？分享兩個消息連結，希望有大大能幫忙分析~~
Subaru-xv-15liter-turbo-power
Vitara-full-hybrid
QQQ2011 wrote:
「不會往上幾級牽下去嗎?」-- 好妙的建議！升級的差價(金錢)，誰來付？(恕刪)
不過就是一台車而已, 是多貴嗎? (一百多萬而已)
XC-40 的外型+質感+配備+安全, .....各方面都好太多了. (車長4425, 不大不小剛剛好)
樓主家裡的女皇很難打槍這台啦.
女皇開出去變桂綸美的氣質, 樓主開出去有大仁哥的帥氣.
Forget about 輸輸去, 三菱仔, 東洋賓土, ......
太太想要MB或BMW或Volvo, 難得這幾年V牌外型大精進, 完全擺脫過去四四方方的老氣, 但安全依舊前段班.
太太看韓劇愛的迫降, 就想換孫藝珍開的那台紅色Land Rover.
看完秘密花園(沒記錯的話), 就看上Volvo.
真是......
《IIHS》最高安全評價名單出爐！Volvo、Mazda 表現驚人
單一品牌表現最為優異的則是 Volvo，一口氣有 10 款車獲選 TSP+ 評價，...........其中包括台灣將上市的 XC40 Recharge 電動休旅與準備登台的 C40 Recharge 電動跨界，全車系僅 V90 Cross Country 沒入選。
V牌全車系11款車???
往往有兩大迷思 ...
第一個迷思，是關於 ACC ...
ACC (Adaptive Cruise Control，主動巡航控制)
屬於「駕駛舒適性配備」，由駕駛人決定是否開啟；
反觀
AEB (Autonomous Emergency Braking，自動緊急煞車)
才是「主動性安全配備」，通常是保持在 enabled。
所以，
列入 歐盟 Euro-NCAP 評測項目的是 AEB、
而並不包括 ACC 喔！
( Euro-NCAP 在乎的是「Speed Limit，速限」)
所以，部份消費者所詬病的、關於 Vitara
「因為沒有 電子手煞車、所以 ACC 功能不夠完善」，
其實是屬於「舒適性配備」層面、而與安全無關喔！
第二個迷思，是關於 IIHS ...
美國公路安全保險協會 IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)
是由「美國的保險公司們」所資助成立的；
所以，
它的評測標準雖然非常嚴苛、備受推崇，但是
它的評測對象卻僅限於「北美汽車市場」中販售的車款！
台灣的汽車媒體/消費者 往往不明此理、而誤以為：
「Suzuki 汽車都未出現在 IIHS 評測榜單中，
可見其安全性不甚佳」；
殊不知，
Suzuki 因為商業規模考量、多年前早已退出北美汽車市場了！
所以，想要瞭解 Suzuki Vitara 的安全性，
最好還是去查 歐盟 Euro-NCAP 所公佈的成績：
https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389
https://www.euroncap.com/en/results/volvo/xc40/33014
如上，
Vitara 與 XC40 的成績都是「五顆星」喔 ...
此外，
在台灣，XC40 的售價 (207萬元) 是 Vitara 的整整兩倍；
然後，XC40 的四驅系統 還比不上
Vitara 的「多模式 (Auto/Sport/Snow/Lock) AllGrip Select」...
ps. 當然囉，對於 有錢人 而言，「品牌形象」比較重要啦 ...
內文搜尋
從 APP 打開
X