【國內新訊】新增ACC、RBS雷達感知煞車輔助，Suzuki 2021年式SX4建議售價89萬元上市！ (第4頁)

3300165

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31樓

2021-01-17 16:04

定價89萬元實在太貴了

zk010

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32樓

2021-01-17 20:54

其實suzuki的車本質不錯，但在車體設計上一直沒有自己的風格，整台車都有別人的影子去拼湊，致敬都還屬於別人上一世代的，家裡隔壁鄰居的vitara看了兩三年了，那個尾燈真的... 加油啊多花點心思在設計，成績一定能衝上來 (btw new swift至少還算順眼)

byheart

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33樓

2021-01-18 20:23

這套AEB和ACC應該是2015年vitara上市時搭配的系統，原廠後續沒再更新。vitara 1.4T 2驅版則更有競爭力，不過ford active在80-90萬的區間明顯更好，但後車箱空間則是一大劣勢。

chaohsuan.hsueh

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34樓

2021-01-19 9:38

Laid wrote:
比了一下規格，2021(恕刪)

沒盲點耶，
盲點是跟安全氣囊一樣重要的不可或缺條件啊！

慢火奶茶

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35樓

2021-01-19 13:44

chaohsuan.hsueh wrote:
盲點是跟安全氣囊一樣重要的不可或缺條件啊！

歐美有測盲點?? 還是你是心盲講瞎話
便利裝備當成安全裝備是心盲還是什麼？

隨便找一台 2021 最新的ncap 測試第二項那裡寫盲點了

謠言止於智者造謠始於腦殘其實我只想當個「反腦殘不反綠」無奈腦殘多

sguitar

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36樓

2021-01-19 14:48

初代 SX4 crossover前車主經過

其實SX4算是一部不錯的車
車內空間蠻大的露營也不錯用
那顆CVT變速箱再改版之後也比較沒問題了
以這台車來說妥善率個人覺得很好
尤其新款又多了一些主動安全上去是有吸引力的
但是售價仍然偏高進口的關係吧...

fredlee

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37樓

2021-01-19 16:10

sguitar wrote:
初代 SX4 crossover...(恕刪)

2021年式賣89萬??
媽的哩..
2020一整年下來台幣對日幣仍然強勢走升
台灣的SX4這種化石等級的車款
純進口車更該降價才僅僅有反映匯率

這次的改款招數根本學和泰
卻沒有信仰可以支撐

連
79萬都嫌太貴

suger_lee

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38樓

2021-01-21 17:59

這牌的社團現在只能猛貼牛頭牌漏水文來取暖
說這牌鏽鏽沒關係...不會漏水就好了~
車子本身配備跟定價綜合起來真的沒啥競爭力

跟隔壁棚另一個S牌一樣代理商太鳥
明明一手好牌搞到沒人想買挖鼻孔

johnjohnkai

johnjohnkai
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39樓

2021-01-26 17:59

這價格真的是小眾市場，但接下來suzuki可能全換上輕油電，目前swift,ignis已經上油電，接下來可能是vitara，引進歐盟日本最新車款，又可以當台灣車廠領頭羊了，目前就是尷尬時期，6年前suzuki也是在氣囊和防滑上領先，其他車廠還在2安abs...suzuki全進口，可惜代理商野心不夠大，台灣人很多開膩國產車低