maxwu123 wrote:我搭過油電車車內都聽...(恕刪) 本身是prius4車主,家裡最近也買了一部swift 1.0兩台車本來就是不同取向的車駕馭感受差異頗大,P4油門的順暢感真的讓人感到舒服,怠速時引擎無作動安安靜靜的也沒有任何震動也是讓人很享受.....swift 1.0車小帶來的靈活性加上優異的油耗(第一桶油實測17.2KM/L)也是頗令人驚艷但我還是喜歡油電車.....青菜蘿蔔各有喜好,適合自己的車就是一台好車
liao0936 wrote:本身是prius4...(恕刪) 沒人說同樣取向~~swift 一台也才66萬稅金還繳1.2 以下的光價格 購買族群就會分開了現實中買車 太強調取向、實在意義不大而且台灣可以選的車又少有多少錢 就會去挑這價格帶 ,能接受的車 ~ 車型拿有什麼一定你以為普遍消費 60 、70萬 的人 對價格很不敏感嗎~~
阿飄#yru wrote:https://yo...(恕刪) 油電車主來回答你,我目前開9個月,兩萬公理,1.總里程平均油耗25km,市區百貨排隊沒問題。2.我一萬保養一次,目前都只換油跟濾心。3.買來到現在只加92無鉛。4.空間大很多(prius4)。5.保固四年,電池五年。還有許多不詳細說明,去看看日本乘用車排行榜就知道純油車是拿不到前三名的!swift我也很喜歡,我想他的優點是操控,市區非常靈巧,但是油電的好處還是要開過才能體會,當然國產油電就還是別嘗試了目前!
Suzuki行車電腦油耗數值蠻快樂的我每一桶油都會比對電腦與實際油耗實際油耗比行車電腦油耗好...我自身經驗是沒遇過很可惜 油耗測試結果只列出總結 沒有拍攝行車電腦油耗與發票供參考車載重約200Kg可以跑出22.8km/L...神腳
hcs0525 wrote:基本上這些極端測油耗跟油電車大部分都是路上活動路障⋯ 告訴你為什麼油電車常會被稱為路障~ 說真的油電車剛牽回來的時候,相信大多數油電車主,大概在起步時幾乎都會盯著油電轉換表一直看,開車時也看,停車時也看,就是在看油門與節能轉表上的對應,會一直希望能完全EV純電跑等等之類的換取超低油耗的優越感(其實根本很不專心在開車看前方?)但後來我開習慣了,不再看了~也不再追求畢生最低28油耗的烏龜表現,其實油電起步的加速可以跟機車一樣地。(變成23油耗了)
戰油電只有自討沒趣還嫌回充聲咧⋯⋯三缸震到手麻 可以?還是三缸引擎聲比回充聲小?小缸砲你以爲開個十萬km後不會衰退?不用保養渦輪?不用更頻繁換機油?小排氣渦輪車最難養,養過就知道了。自以爲鋼砲到處呸,5000保養一次一次三千多,為什麼這麼貴?肯!我鋼砲捏!油給我最好的,你要賭人品自備油就算了。油電強項是用車需求大的越省錢油車路況好車少,跑一個漂亮油耗。一塞車每個氣到吱吱叫,唉呀油耗醜了怎麼上01愛現,哪天有微下坡就重設trip A重跑。跑個山路渦輪紅通通,hello~要不要延遲熄火?還是您想加大中冷?改個低溫水龜如何?可以上車友團看看哦~大家都stage 2了哦!油電一塞車,油耗更漂亮,2500cc的隨便也17km/l(新車大約18.x)油電電池怎麼了?19萬換一次,你渦輪19萬看看換幾顆去了。Prius 3代有台灣車友37萬公里了平均油耗33km/l,沒換電池。日本人自己都把toyota 當日本一只有台灣人在那邊mazda, Suzuki 好棒棒⋯當然這顆引擎跟我那顆連5年世界引擎大賞的引擎比是不是更好,看油耗是有好一些拉⋯我兩年開了八萬七km有感衰退⋯⋯就賣了。也勸勸想入主三缸小砲的車主,別插晶片~改不完的,但車子壽命肯定會少的~剛好現在也是油電,照片支援純粹路過,畢竟1.0小缸砲曾經是我的最愛進來朝聖,但一看不對怎麼扯到我新歡拔刀相助