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【海外新訊】Suzuki Jimny日本正式上市,繽紛套件選擇打造多變風格!


阿芙胖 wrote:
單純喜歡外型而買,...(恕刪)




絕對沒問題

而且停車會有很大的優勢....


zenus wrote:
別忘了, JIMNY有加力箱, 可以把扭力放大2.5倍 
這才是OFF ROAD的精隨

只能放大2.002倍,這是Jimny最大的“不現代化”,比4AT還慘
現在有加力箱的車大多2.5~2.7的放大比,Wrangler Rubicon甚至4倍放大比
這個放大兩倍導致Jimny 100km/h轉速達到3000rpm
如果放大比2.5 &維持相同的4L+1檔減速比,100km/h轉速會降為2500rpm
就可以彌補4AT減速範圍不足的問題

ariete wrote:
只能放大2.002...(恕刪)

都被A大講成這樣 ,我到底要不要換新吉米阿
還是18歲的老吉米, 整理整理, 繼續開?
會用到4L大多只會固定在檔位1, 100km/h, Jimny永遠到達不了
zenus wrote:
都被A大講成這樣 ,...(恕刪)

新的Jimny最大進步就是引擎、電子限滑、更高剛性車架、主動安全系統
其實看台灣價錢多少、閹割多少再說

markg wrote:
這次外型有吸引到我...(恕刪)


+100

超帥氣的小雞, 這個改裝起來, 真的可以帥到不要不要的.


ariete wrote:
只能放大2.002...(恕刪)

2.002倍??? 官網的加力箱4L變速比是 2.643...
4速自排...獨立的加力箱設計感覺很落伍...整體感覺new jimny充其量只是拿舊世代的jimny底盤+變速箱換上新引擎和全新外殼+內裝而已
BillyInJimny wrote:
2.002倍??? 官網的加力箱4L變速比是 2.643...

因為H模式不是1唷
H模式減速比1.32倍/L模式減速比2.643,所以實際放大倍率 =2.643/1.32 = 2.002倍
這是行之有年的詐騙了,1998三代Jimny就是這個加力箱齒比了

瓊斯 wrote:
Suzuki在上個...(恕刪)


手排耶
流口水
應該不會進吧
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