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來猜猜看Swift Sport台灣閹割版 (無跟車系統)會賣多少錢呢??

阿比逼 wrote:
畢竟台灣引進的Swift sport跟國外比的確是偷料版的沒錯吧?

哪裡是偷料版?
明明是沒有選配硬要凹成偷料⋯⋯

我的Ignis就沒換螢幕、開了一年、原廠音響搭iPhone藍芽很順手⋯⋯
開了二十年車、這種小車也沒想過需要倒車顯影等配備。

對於內裝豪華、影音配備很重視的本來就會捨棄Suzuki。
iPhone Xs | AirPods Max | HomePod x2 + mini x2

BALABOM wrote:
沒錯喔,日本兩者的...(恕刪)


如果我沒搞錯,您在FB社團也問過我同樣問題
20萬日幣價差,您可以解釋成日本sport便宜台灣貴
但一樣能解釋成台灣glx便宜,日本貴。

市場不同,銷售量不同,定位不同,當然都會影響到車價,事情千萬不要只看對自已有利的一面
哈 不用傷和氣啦。大家分析得都很有道理、很有己見

其實明天就要公布開獎號碼了

對車本質有興趣,不管是年後早已下訂或現在仍觀望者

明日過後的結果很簡單

如果開高不可攀的價格 已下訂也會退訂

反之,若價格親民甚至破盤 也會湧入訂單

個人是建議首批為感謝死忠早已訂車的車友,把價錢壓低, 口碑建立起來

讓訂單量增加, 之後再加些配備調整價格, 大家也比較能夠接受

總比一開始價格開高高讓大家轉單跑單,車賣不出去後, 再來大降價拋售,

這口碑是相反的




阿比逼 wrote:
講什麼東西啊?

這台主打0-100的速度要幾秒嗎?


這台車的名字都叫Swift Sport了,

當然主打0-100的速度啊,不然勒?

難道我誤會什麼了嗎XDDDD
阿比逼 wrote:
更何況即將上市的AURIS將標配ACC 最頂級版估計也是在93萬以內(擺明要搶馬三市場)

保守估計入門版也將落在85萬左右

這時候沒有將ACC列為標準配備的Swift Sport如果賣超過80

你覺得還會有多少市場可看性?

如果Swift Sport真的賣79.9

才差一點點錢 我當然寧願在貼5.1萬去買內裝質感更好的AURIS又有ACC

真皮內裝質感跟引擎輸出都不只是上升只是一個檔次啊...

我還沒把AURIS的螢幕加進來咧...

如果加進來比的話...Swift Sport我還要再自己想辦法選配

你說這樣ACC+螢幕音響值多少錢呢?

小眾市場要賣的好 如果沒有破釜沉舟的決心 是沒辦法打敗大鯊魚的!!


拿AURIS跟SS比?

快點去買AURIS不要只會發文,到底買了幾台車了?

金鈴根本沒有要跟你打敗誰

不買車的只會喊燒

比起AURIS我會貼五百萬去買GTR唷

阿比逼 wrote:
講什麼東西啊?

這台主打0-100的速度要幾秒嗎?

你沒看到你的大頭貼是什麼嗎?

我不能無視你的問題嗎?

畢竟台灣引進的Swift sport跟國外比的確是偷料版的沒錯吧?

我分析的是目前台灣市場八十萬這附近的價格帶有哪些對手

金鈴如果開價開的有競爭力,車子可以賣比較多台

對消費者,或金鈴也是好事不是嗎?


SS不主打0-100要幾秒不然要主打什麼?

後座魔術大空間?



誰跟你80萬附近價格帶

你把鋼砲車跟一般車比?

我是不是誤會什麼東西了?

你先把80萬這個價格帶的車可以0-100跑7.5秒的車列出來

難道有人會說一百多萬可以買86,為什麼不買休旅車嗎?

要不要順便把80萬的貨車也納入啊?
阿比逼 wrote:
講什麼東西啊?
這台主打0-100的速度要幾秒嗎?

這個誤會真的大了,
剛好這就是Swift Sport主打重點所在,
也是Swift Sport核心價值所在,
當你對他主打重點項不在乎不是你要的,
那這台車當然就不是你合適的選擇,
如果照你說的75萬這個價格帶,0-100實測跑出7秒出頭的還真的沒得選。
當然Swift Sport能開出這個價是最好了。

這樣說好了,
就像你去看貨車結果質疑說:
幹麻一直跟我說他多能載空間多大我不在乎這些阿,
如果這樣當初就不該去看貨車,一樣的道理。

就跟車系統來講,是應該引進讓消費者選擇才是,
要的人加價買也行,這點應該改進。
雷小炫 wrote:
誰跟你80萬附近價格帶

你把鋼砲車跟一般車比?

我是不是誤會什麼東西了?


呵呵我才笑死
怎麼比還要你來規定??

我就不管啥鋼砲定位還轎車定位還休旅定位勒
只管價格跟配備,車子啥定位根本無所謂

所以無論啥車種車系,只要是遮風避雨就是全都擺在一起比
不行??????怎麼比還要你來決定???


好啦,通通都你決定啊笑死
還鋼砲跟鋼砲比,轎車跟轎車比勒呵呵呵呵呵
比啥、怎麼比,本來就是個人主觀想法。輪得到你來指教???

gn00618351 wrote:
呵呵我才笑死怎麼比...(恕刪)


那 8X 萬就買 SX4 1.4T
或是 VITARA 1.4T 2WD 就好啦。
空間屌打馬三、FOCUS,AURIS 大概也被狂電。
動力性能,零百加速 9 秒以上的就不要提了。
平均油耗,一公升跑不到 17 公里也不用來比。
預算多一點買 ALLGRIP 四驅版本,還可以跑海蝕洞、水牛坑、產業道路和林道更是勝任愉快。
而低底盤掀背車沒了柏油路大概都樣樣不行了...
突然發現原來 SUZUKI 最超值車種老早就在眼前?!
是啊是啊~~~
個人認為台灣的Swift Sport最合理的售價就是74.9
這價格還算貴咧...ACC只值五萬塊??

說到底Swift跟Swift Sport最大的差距也就只差在引擎啦!!

然後車身總共多了12顆點焊 還有加粗的防傾桿 避震器 加厚的碟盤 仿賽車椅 紅色的轉速表 漸層的內裝飾板 方向盤下方鋼琴烤漆飾蓋

還有什麼?? 這些價值總共值十萬?? 買這台的人不會自己改嗎? 我就不信買Swift Sport的 還不會再花錢改裝拉~~~

看看人家德國版的!!



換算台幣才78.5而已
而且德國版本還有ACC主動式跟車巡航




台灣人被當潘仔多久了?

我說的是事實~~~台灣版本的確沒有ACC呀!!

還要賣80? 我們收入比德國人高?

最近新聞一直再報台灣一台入門125機車平均一台要六萬元



政府保護國產車商過度 導致市場不開放 外資就不願意進來競爭

去一趟對岸看看人家的電動機車才多少錢??我們的電動機車多少錢??

對岸的FIT配的是什麼引擎規格?? 我們的是什麼? 車價我們比他們貴多少?

台灣人不是潘仔是什麼?

我說出我的看法而已 還有人在那邊喊燒

台灣人自己都不團結

那大家只有一起被車商宰割的命運!!
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