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IGNIS 試駕心得

cillinjovn
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文章編號：67985925

308分

31樓

2018-04-01 22:17

說的很有道理.我也想不通轉彎後.為什麼要放開手.

還有開車經歷真的不代表技術.路上多的是開車數十年的三寶

URD wrote:
推測一種習慣，常發生...(恕刪)

570

570
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3440分

32樓

2018-04-02 0:26

我也來發表一下

通常立體停車場上下樓間迴旋坡道行駛的時候 (像是京華城基隆信二停車場那種標準經典款)

只要用手當成煞車皮輕輕含著摩擦控制方向盤回正力道的速度 (我想這應該是樓主講的放開的意思吧)

就可輕鬆駕馭，包括平時路面行進，也能減手雙手不斷的來回

妥善利用回正的速度比起你自己用手轉來轉去輕鬆多了

我認為電子線控方向盤沒辦法真實反饋車輪舵角擺正力道的話

是屬於負面項目那就跟打電動開馬力歐賽車沒兩樣了

雷小炫
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文章編號：67989987

1437分

33樓

2018-04-02 8:37

570 wrote:
我也來發表一下通常...(恕刪)

樓主特別針對方向盤打到死

事實上一哥左右死點都比一般車要來的多半圈

要打到死點機會真的很少

2003大叔
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731分

34樓

2018-04-02 20:00

可能是原廠前輪攻角的設定,影響了回正的力道,也有可能是迴轉的位置,路面有傾斜(柏油路路心較高).另外還有一種可能:油門踩不夠.

G711001 wrote:
我還特地開到原點時打到死在下車看輪胎車輪是斜的！？

這是正常的.

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