行進中，坐在車內後座位置很吵雜，乘客車門很薄，跟駕駛車門相比，還有試乘車的右邊乘客車門，用跟關左邊門一樣的力道，竟然關不密合，座椅好硬，路面彈跳反應直接，開這台車會讓我頭暈，應該是塑膠味綜合布椅味道，以及上路後很硬的懸吊設定… Turbo引擎若跟Fabia那台開起來，反應有比較快一點，但反應還是有點慢，跟 CVT比起來的話，最後我放棄了，印度製品質還是有差別，尤其那車門的收邊我無法接受。
波士頓象 wrote:
鈴木該打屁股了 竟然把不好的體驗給你
小弟也有試過這台 沒有大大說的情形欸 唯一不滿意的事 如果變速箱是cvt油耗應該可以破20才對
還有大大是不是聽到印度製覺得不放心呢？
一開始我也這想 直到確定這台印度製 也是首度進口到日本銷售 表示生產線絕不會馬虎的
試駕很滿意，已經訂車了 改天會po開箱文。
對上6AT，變速箱改用cvt不會更省油喔
最具體的就是未改款的sx4c用的是1.6na +cvt
而新的vitara 1.6用的也是同一顆1.6na，但用上6AT後，油耗好上許多
當然這不光只是變速箱的問題而已
CVT的好處只是完全沒換擋頓挫的問題而已，但動力的損失更大
當然相對油耗也就會比較差一點
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