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【國內新訊】Suzuki Baleno將在三月發表上市,Ignis、SX4與Swift第三季後陸續登場

xiulala wrote:
台灣也到了1.0的小車賣70萬的年代了啊不知


你知不知道,有好幾台2.0的賣兩三百萬嗎?
進口車在生產國外的價格不是都比較高嗎
歐洲車不講,貴太多了
日本車,比該國內貴一點也正常
新車有新的設計新的配備,價格怎麼跟以前的車型比
要買便宜的有中古車阿
買不起車的魯蛇有這麼多嗎
Suzuki的中間那根...傳統手煞車拉桿還沒想要電子化嗎?

/h,n wrote:
熊熊一看以為現在是...(恕刪)


1000西西渦輪車 VS 1800西西自然進氣車 ,相信01的人會選前者,
但台灣市場還是會接受後者。民智未開,不是每個人都會上網做功課。
這台配備可以打死安全不長進的踢打,空間如果差不多,就更有優勢了....

台鈴現在大概就RBS跟ACC還不給,拔原廠螢幕...其他倒是還好~~
artdink0105 wrote:
這台配備可以打死安全...(恕刪)

算盤撥一撥使用成本還是有差,怎麼可能屌打,會買的都是一些衝獨特性的人

pchmbb78 wrote:
算盤撥一撥使用成本...(恕刪)

不好意思
小弟不太會算使用成本
目前查到的訊息
Baleno的油耗比Tiida好
稅金也比較省
安全配備也比較多
Suzuki的小車二手價也很神
可以解盲一下怎麼算才正確呢?
SUZUKI的車扣掉關稅跟貨物稅,訂價是算滿有良心的,重點是安全不打折,就算影音拔光我也不在乎,影音要裝隨時可以裝,安全買下去就不能裝了,期待SX4,小車大空間,影音拔掉安全全配價錢合理
muscle-00 wrote:
不好意思小弟不太會算...(恕刪)

這台車應該會比照前輩們只能加98,這樣一來油耗優勢就抵銷掉了,保養週期5000跟國產車10000相比又把稅金優勢抵銷掉了,同價位的車又不是只有這台才有六氣囊加循跡,我又要反問你一下這台車的定位是什麼?
小車賣這麼貴喔…
1.0稅金跟1.6稅金1年差個3千多而已
10年才差3萬多
會買低cc數的車就是為了要省錢
多一個渦輪系統,就多一個壞掉維修的風險
跟1.6的比,這樣真有省到錢嗎?

安全來說,我也不看好小車…
小車空間也小,這個價是我就不會買
寧願買大一點比較實用
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