險路勿近 wrote:
不會,你選的好,渦輪車不好養,渦輪還算消耗品,自然進氣引擎親民多了
你真的養過渦輪車嗎?
我們家一台2006 VOLVO S80 是渦輪車，已經破20萬公里還是好好的~
我現在開KUGA 2.0也是渦輪車，不要在說渦輪車不好養了~
路上多少老柴油貨車都20年以上，渦輪會壞，但沒你想的那麼容易壞~
BlueMoon2100 wrote:
說渦輪車不好養的語...(恕刪)
小弟目前也是不擔心渦輪
反而是缸內直噴引擎先天較容易積碳的問題
先前2015年1.4T在中國上市時的一場訪談會中也有記者提到了這個問題
以下截錄：
媒體問題9：我的第一個問題，現在國內其他廠家搭載的直噴發動機容易引起積碳的問題，咱們這塊是不是有一些專門的解決辦法？今天我們試駕了1.4T發動機的2015款鋒馭，相對於1.6升的2015款鋒馭，底盤有沒有針對性的調教？
高田英樹：我們先就這個問題進行回答，對於積碳問題我們是采用側發射器的布局，以及噴射控制這兩種方式來進行對策，並且在中國是考慮注入清洗劑進行定期的清洗。然後是第二個問題，就是關於底盤調教的問題，我們的1.4T發動機全部采用專業調教。
原文網址連結
台灣維修廠這邊是否熟悉積碳清理這塊以及何時該清？
也因為結構關係用藥水可能無法完全清理(如進氣閥背部)所以得拆下處理
不知道有沒有大大能提供清積碳的相關經驗
bb0 wrote:
下午於北區某銷售看...(恕刪)
昨天我也去看了實車，我覺得銷售人的熱心真的給你100百分啦!!
實車部份，覺得整個中控台好高喲，視線被擋到了，這令我有很大困擾說....
另外銷售人員也展現他的專業，還特別告知在油品要用0w30 或0w40等級的
ps 雖然，我對suzuki的車子有莫名的好感
但就在看車前一週，我的solio 突然在高速公路上大燈、雨刷、方向燈失效，
全家人就在驚恐中渡過，直到我下交流道
一查才知道是所謂的搭鐵線焦融了，這是什麼鬼.....
上網查才知道這是所謂的通病，竟然還沒招回更換
就我對製程的了解，有無問題沒解決沒招回，代表其他車也有發生的機會，
所以家人很堅決的說"不"，那天我是運氣好沒事，如果焦融更嚴重可能會無法收拾
我只能說suzuki，你當初省了招回處理費用，今天讓我覺得買你的車子不安全...
內文搜尋
從 APP 打開
X