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Suzuki Vitara 試駕影片出來了


alfred877 wrote:
我也覺得要實際體驗...(恕刪)


看到目前,覺得還是家瑋和怡塵的比較能參考~~


theraystyle wrote:
這後座空間有2個拳...(恕刪)


仔細觀察前座設定...
很不老實!!
跟理盲講理~黑人問號!?
看完一點期待都沒有= =

連CARPLAY都拔了

這樣還好意思賣這種價格~~

呵呵

一年後折價10萬不意外
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/

edwardhong wrote:
看到目前,覺得還是...(恕刪)


以空間來說 我是參考怡塵試駕的多
因為廖剛173cm可能他還是腿短的那種 怡塵180cm

我個人183cm又是偏腿長的
所以廖剛對空間的介紹常常會有空間不小的錯覺

但介紹只是介紹 終歸要去展間試乘

目前網路上有三段試駕
廖剛 Andy老爹 陽光型男
只有廖剛覺得底盤懸吊的設定有些缺點
過彎離心力(側傾?)

但看起來也只有廖剛有開去山路試試
其他兩段似乎還是平面 及高速

SX4C偏硬 過坑洞舒適度差了點
但輾過坑洞是馬上穩住 山路過彎也不太側傾
看Vitara的試駕感覺有比現有的SX4C再更舒適取向 設定
但希望不要一整個軟腳
尾翼的部分不知道有沒有像國外一樣有加長一點的
看完影片蠻失望的,一眼望去的廉價組件配備,影片中這樣測試也叫做越野....隨便一台底盤高一些的都開得過去,不用去強調越野能力還比較不會被玩家抿嘴。

跟上一代的VT比起來也沒比較好。

售價說實在的..台灣真的很悲情...英國賣價最低階版1.6NA都有7氣囊也才台幣68.5萬

台灣車界售價被哄高太多了,但還是有太多人被溫水煮青蛙式的認為"喔...售價很合理阿"

門飾板,內裝一大堆便宜塑膠貨,CC數才1.6馬力也弱弱的116匹,

真像是一部便宜貨車升級4門版,

這樣的車要價8-90萬....真的不如以前的2.0跟2.5版。
20多年了,

escudo/vitara 終於也"演化"到了這一步,

也沒啥不好, 時代在"進步"嘛,

當年的現實是吉星, 夢想是陸地龍,

當年的夢想現在早已看不上眼了,

但還是忘不了和吉星初次相見的感覺.

希望 jimny, LC70, wrangler, g-wagon 這幾隻老妖怪還是要繼續撐下去啊.

@潛水夫@ wrote:
售價說實在的..台灣真的很悲情...英國賣價最低階版1.6NA都有7氣囊也才台幣68.5萬

你知道最低階的有啥配備嗎?

英國那邊1.6NA六速自排等級,超過20000英磅(>NT80萬) 拔掉自動剎停,差多少錢不知道

別太捧英國,英國賣車也不便宜

srw wrote:
你知道最低階的有啥配備嗎?

英國那邊1.6NA六速自排等級,超過20000英磅(>NT80萬) 拔掉自動剎停,差多少錢不知道

別太捧英國,英國賣車也不便宜


去年英國發表時的售價配備都搜尋的到,不好轉貼。

英國是賣的不便宜,起碼比台灣便宜,連賣台灣運過去賣的機車都比台灣還便宜,不奇怪。

整車明明就是很廉價沒啥看點,事實就給我這樣的感覺,當然別人要認為他是 高級 進口車,那也是每個人的認知不同。

起碼我認為這樣配備的車,完全配不上那樣的售價

@潛水夫@ wrote:
去年英國發表時的售...(恕刪)


怎麼會有人覺的一台百萬不到的車是「高級」進口車?
他是進口車沒錯,NCAP 成績值得參考,
但 SUZUKI 的內裝一直就是簡約(但不簡陋)的風格。
一百萬的 JP 也是如此,就好比 OUTBACK 的內裝有比便宜幾十萬的馬三好到什麼地方去嗎?
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