SWIFT跑山路呀!要善用手自排,一般坡度三檔應改還算OK,以前去谷關跑一些超陡坡可能就需要切到二檔,總之,應該是沒問題的,速度力量上當然比不上大車囉!但SWIFT的優點不是在這呀!這是一開始就應該很清楚低
一月初我去福壽山,也就是有經過合歡山我來說說我的經驗好了只要善用檔位當然都沒問題啦 我大部分都保持在2檔和3檔,遇到特別抖的坡度才會換L,沒遇到什麼特別的問題唯一讓我嚇一跳的是,回程的時候,從中橫要回合歡山的時候,因為坡度的關係真的滿抖的,所以一直切到L檔來行駛 (這時候2檔就不太夠力了)不過去的時候沒這種情形 結論就是,只要會換檔,台灣可以跑透透啦!
yuchihwan wrote:開是開的上去,問題是...(恕刪) Suzuki 很少當路隊長的~~台灣路隊長專屬品牌是哪家,大家心知肚明我曾經遇過該牌2台1.5房車,以時速不到80佔據18標的兩線道而駕駛也如同車子般「穩重」對後方的喇叭、遠光燈完全置之不理
不會吧logaway大的solio有這麼慘的油耗數據小弟用來載貨的solio都有個13-14.5排迴勒跑高雄市的市區及高速公路車上的物品都載10-20公斤不等是否您的車車有改大腳,小弟只換195-45 15及很硬的避振器而已目前里程數接近10萬大關用bp3000時最省油,現在疏於照顧"貨車"數據只掉了一些至於有些人會質疑的爬坡呢....別想那麼多阿里山停車場都看得到一堆難道是用直昇機吊上去的(很久沒去阿里山了....)logaway wrote:不過啊SOLIO其實...(恕刪)