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Grand Vitara JP 停產了...


MYSTJ999 wrote:
沒有喔,真的比較小!...(恕刪)

這樣看起來SX4C與new vitara尺寸等等都很相近,引進之後會不會有互打的情形發生呢?金鈴會不會有另一方面的考量而不........
不然這一台小SUV new vitara 蠻適合市區停車,假日休閒,尤其是當公司的停車位是機械式的時候就不需傷腦筋了(高度剛好符合喔)
91930803 wrote:
這樣看起來SX4C與...(恕刪)


這輛比SX4C來得帥跟有型,SX4C是走中規中距穩重路線

互打嗎?那SUZUKI原廠幹嘛出這輛,反正錢都進SUZUKI口

袋,有差嗎?SUZUKI一定有經過評估才會決定NEW VITARA的尺寸,少子化這種車型是趨勢啊!

像我也是打算下輛車換這種小休旅,現有的2008,YETI,ECOSPORT,JUKE,XV都有未盡理想之處
目前就是看最近發表的CX3跟VITARA,CX3很帥,但VITARA比較獨特有型,到時兩者再比較看看嘍


VINCENET wrote:
這輛比SX4C來得帥...(恕刪)

希望明年初就可以聽到金鈴要導入這一款車的好消息
雖然官方只公佈 Grand Vitara JP 停產的訊息,
但是今天點去官網,才赫然發現 SX4 已經從產品列整個消失!

http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/index.html#lineupCar

想不到 SX4 才是最快停產的,就連日本當地也要由 SX4 CROSSOVER 取代嗎?

由衷希望金鈴可以引進 NEW VITARA、SOLIO、LANDY...
其實這些車型在各級距都是非常有競爭力的啊!
(LANDY 可以搶下中小型 MPV 的市場,而 SOLIO 這種迷你廂型車市場上幾乎沒有對手!)
MYSTJ999 wrote:
想不到 SX4 才是最快停產的,就連日本當地也要由 SX4 CROSSOVER 取代嗎?


新款出,舊款收,很正常啊

我看的角度是,SX4正式停產,那SX4-C的售價或許有變動空間..希望是下修

我預測如果有下修,GLX下修的幅度會比較大,GL+可能意思意思一下而已
MYSTJ999 wrote:
官方只公佈 Grand Vitara JP 停產的訊息


蝦密!!!

JP大空間, 展間有剩車的建議快搶!!!
JP的車友們請教一下,小弟剛購入一台11年JP 2.4,原車主加力箱旋鈕都打在N在開,小弟上網查尋加力箱N檔不是沒有動力牽引專用的嗎?請問我的車加力箱是不是壞掉了?
打到N車還可以動就是沒排到正常的N~正常的N車是無動力的拖吊用~要排到N~正確的方式是打N檔然後開關壓一下去轉到N~3秒他就會變N檔螢幕會寫~4WD MODE-N ~你把旋鈕轉到4h吧~看起來比較舒服~
v5558v wrote:
打到N車還可以動就是...(恕刪)

瞭解了,謝謝大大
話說昨天下午帶家人去王功漁火節,因為交通管制的關係,
所以我把車停在西濱路邊的私人停車場再走路坐接駁車進去。
那個停車場就是部分泥土、部分草地,連碎石子也沒鋪。
結果傍晚的一場暴雨讓停車場的泥土地變成爛泥巴,
而且是那種人踩下去鞋子會黏住的那種爛泥巴,
我就眼睜睜看著一輛得利卡在出口附近叼掐了。

當時已經晚上九點,場地昏暗,還下著毛毛雨。
我在想如果有繩子的話,我或許可以來拖救,不過還是先顧好自己再說。
當下我是先叫老婆女兒在馬路邊等我,我抱著在睡覺的兒子進去開車(我車還停在最裡面)。
爛泥巴著實也不好開,車子的巡跡性變差,很容易被地形牽引側滑,有種雪地行車的感覺。

後來 JP 當然是輕鬆的開到出口,然後那輛得利卡有一輛三噸半小貨車來拖救,應該是不必擔心了。
所以千萬別鐵齒說又不 OFF-ROAD,幹麼要 4WD 啊?大馬路邊也是會刁掐的...
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