fuwewe wrote:10月引進小改款,1...(恕刪) 你的意思應該是1199CC吧,剛好吃得到低稅率,馬力扭力又比1.0好。寶獅208的1.2就是1199CC但應該不可能啦,台灣這種小市場,原廠怎麼可能因此修改。HID也是,別想了,而且有些人拔前檔用很黑又嫌燈不夠亮,根本本末倒置我也覺得歐規(全球版)原汁原味最好,因為全球版小改款後標配7安ESP,原汁原味的安全!代理商這次沒辦法拔了變速箱應該是4AT,因為全球版沒CVT。
k299104 wrote:你的意思應該是119...(恕刪) 變速箱,幾升引擎不是重點重點是進口車,ESP+裝到滿出來的氣囊數 根本完爆其他家小車阿fiesta不拿出好料根本不用賣了月銷300台大概會再下修 prius c也岌岌可危差價變成買油電系統的錢
k299104 wrote:我也覺得歐規(全球版)原汁原味最好,因為全球版小改款後標配7安ESP,原汁原味的安全!代理商這次沒辦法拔了變速箱應該是4AT,因為全球版沒CVT。.(恕刪) 日本人還真是把好東西留在國內
朱八屆 wrote:如果要小排氣量+多氣...(恕刪) 妥善率、內裝備配,油耗、保養費用...這些Skoda Fabia 1.2T比不上Skoda Fabia 1.2T 69.8W 辦到好至少也要70幾
朱八屆 wrote:如果要小排氣量+多氣...(恕刪) 除了引擎變速箱占優勢外SWIFT低階版還是比FABIA好鋁圈標配,內裝較好,日行燈加上他是小改的新車還是希望進日本版啦不過還是不要好了氣囊會被偷到兩顆
油耗已開獎 1242 CC 1.3~1.8稅金外加萬年四速自排,只剩 ESP 氣囊數未知,接下來剩車價開獎,FORD Fiesta 1.0 ecoboost 未販售SKODA FABIA 1.2T目前看來比較有競爭力!!!