airjim wrote:
有意思 搜尋 suz...(恕刪)
感謝主持公道!!
wikipedia還真有提到...
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Aerio
北美市場到今年底就"停止銷售"....日本當地則是年初就不賣了..
據我所知,去年就停止生產了......真的沒亂講~~
沒說Liana車不好..(事實上,他換上了可變汽門新引擎後..就是不錯的都會代步車了..)只是不能認同業務員的推銷手法....如此而已~~~
老話一句...
SX4都出了~~
想買Liana得就去吧..
但是..千萬別被業務員的話術給拐了~~~
購車預算不多，但是又要安全，沒氣囊的不考慮，保養廠不要太少，免得不小心變成孤兒車，而且最好是進口車(開過兩輛車，都是進口車)，家裏有小孩，後座空間最好大一點，因為小孩東西多，一出門就要帶很多東西，行李箱也要夠大，太太有繫安全帶的習慣，最好後座有三點式安全帶。
本來想選Siron，但是太小，選Scenic II，但是太貴，選C3但還是太小，所以分析了一下，選了LIANA。以一台連全險+隔熱紙等配備，辦到好60萬還有找，LIANA 絕對是最佳選擇。
當初分析LIANA 的一些資料給各位參考，LIANA 雖然設計年代已久，但比起SUZUKI 最新其他車種，安全性還是相對性的好。
經過幾天熱心網友介紹，大家都知道，在美國有兩大Crash Tests法人機構， NHTSA ， IIHS
因為台灣的LIANA就是美國的Aerio，一樣的車體，引擎不一樣，音響不一樣，但是氣囊都兩顆，都是日本製造 (大陸LIANA 為大陸製)，所以撞擊測試極有參考價值。
以雙前座SRS但無Site SRS的車型，SUZUKI Aerio測撞成績如下：
IIHS 測試： http://0rz.tw/8524P
NHTSA 測試： http://0rz.tw/2326m
Which inexpensive 2005-06 models are safest? http://0rz.tw/7326H
P.S.1: IIHS 測撞要求比較嚴謹，無Site SRS的成績幾乎都是 Poor.
P.S.2: LIANA 為歐規名字，Aerio 為日規、美規，一樣的車體，引擎不一樣，音響不一樣
但是氣囊都兩顆，都是日本製造 (只有大陸LIANA 為大陸製)。
blue1829 wrote:
在網路上看到許多對這...(恕刪)
其實!我是最有資格對Liana品頭論足的車主,我是2004/3/19(阿扁被子彈A到的那天)從台北景美所牽到的(全台灣第26輛,),當時看車的時候(2004/1底),連DM都還沒印好.
優點很多不贅述,缺點很多不贅述;但是有幾項小缺點:1.溫度計不準,曾經指到46度(台灣有這樣的高溫嗎?)! 2.車身剛性不足(過跳動路面時,車身的扭動會擠壓車門,車門車框微量變形頂到車門玻璃,使車門水切磨到貼了格熱紙的玻璃)產生異音(保養廠束手無策). 3.後視鏡看不到C柱下方葉子板.
其他屬於交車整備的小瑕疵就不多說了..........
P.S.因為來上海工作,車車已於幾個月前賣掉;如果你問我還會不會再買Liana?我只會說........不會,因為我想在高速公路上以110Km/h開車時聽音樂!
內文搜尋
從 APP 打開
X