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極重要-最近想買SUZUKI汽車的朋友請注意

CJPeng188 wrote:
6月入手JP 2.4...(恕刪)

大大你說試乘車是用未領牌的展示車來試乘...
那這台試乘車最後是你所買的這台嗎?
如果不是.....那買到這台車的人不就 Orz 知道會幹死吧....
可愛公路殺手 wrote:
大大你說試乘車是用未...(恕刪)


那台車也不知道多少人試過了

業內人士 wrote:
那台車也不知道多少人試過了


這是真的...謎樣的試乘車~

有時候車子很缺的話...真的要試乘也只能這樣搞了....XD
業內人士 wrote:
那台車也不知道多少人...(恕刪)

那大大是S的業代??
所以這也不是什麼新鮮事囉!!
那試乘的車也不打算賣出去就對了......不然買到的人一定很幹
可愛公路殺手 wrote:
那大大是S的業代??...(恕刪)


報告大大,我不是S公司的人,也不是業代,但我是業內人士,細節就不方便說,SORRY.....

業界內一般試乘車是在服役期滿後(國產車一年,進口車兩年或以上),以中古車價賣給公司同事,非常搶手的,一般客戶買不到。里程數少,保養確實,外觀漂亮,你說好不好。

至於展示車一般是當新車賣沒錯,所以常常會換,一至兩個月就換一次,以免掛牌時間跟銷售時間差太多,如果買到展示車也沒關係,因為公司等於送你一次完整汽車美容,外加每天打臘(真的是每天)。

至於把展示車當試乘車就有點扯了。
feng wrote:
如果要搞車子價格非常...
是對太子只能搖頭,不要說後勤維修,連基本保養能力都有待加強,
舉個例,機油都可以加到超過MAX很多(恕刪)

機油都可以加到超過MAX是很多技師的通病,包含T牌原廠也是
做事態度不夠精實是台灣技師的傳統。

有一次自排油高出太多還亮ERROR代碼,檢測後說要更換變速箱零件
後來我發現油位太高要求放掉一些,並清除ERROR代碼之後,一直到現在都使用正常
每次進廠即使有特別交待,但一定會油加太多,所以我會用抽油工具將多的油抽出來

原來我不小心戳破了不能說的秘密.....

還好我試駕沒去給他A到.....

不然買到車的應該真的OrZ了......


說真的, 一輛要價百萬的車, 沒給消費者試駕, 是會有多少人有信心花錢下去買啊???

假如太子汽車連這點成本都沒辦法拿出來,

這公司的營運還真的是很糟糕....


當然, 最後我是買其他顏色的JP....

至於是不是其他營業所的展示車(試乘???)

這我就無法得知了~


開了一個多月,

JP真的是輛好車......
SUZUKI車真的不錯的,老爸的GV每週往返麥寮跟高雄,車齡六年,跑了18萬,
老爸很滿意,他說毛病真的很少,沒讓他花甚麼錢,他等退休要換JP來開,
假日帶著老媽上山下海去玩,也都很OK,姑且不論台灣車市環境如何,
車的本質是很優的,還是要靠SUZUKI的車主們口耳相傳,
希望日本鈴木多重視台灣買家的心聲,給我們好車啦~~
kuochunyu wrote:
我不貪心好窮好窮好窮

如果可以進SX4 I-AWD

SRS*6+定速+CVT+ESP+1.8或2.0引擎


2007年還在美國時, 就買了一台.....組裝紮實 便宜好用.

2007年的頂級款, 16500 美金 (含保險大牌)直接開回家...

好爽!!

CJPeng188 wrote:
說真的, 一輛要價百萬的車, 沒給消費者試駕, 是會有多少人有信心花錢下去買啊???

假如太子汽車連這點成本都沒辦法拿出來,

這公司的營運還真的是很糟糕.... ...(恕刪)


>>>

JP 2.4 在2009年底

有領四台試乘車 (我部門負責)

車號分別為 9232-TT , 0902-WW , 0926-WW , 0903-WW

分別供北區 , 桃竹苗區 , 中區 , 南區營業所各一台

由各區的營業所輪流提供消費者試乘

一般是消費者向賞車的營業所業代提出

他向區部助理申請試車時間即可

以 JP 目前的銷售量 , 絕對不會有排不出時間的理由

少數業代拿展示車或 待交的車子

便宜行事給客戶試乘也不可取

萬一試車出事情後果會難以收拾

>>>

試乘車都有保乙式全險 , 萬一出事 , 保險公司可以理賠

建議 消費者 , 如果業代提供非試乘車駕駛

最好也要拒絕 , 以免發生法律上的爭議







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