隔音：幾乎沒有，當初我聽到旁邊機車雙載在講話，我手還不自覺要去把窗戶搖起來，隔音比我之前的brz&野馬還差
內裝：幾乎沒有，就是一堆硬塑膠，時刻提醒你這是台越野車
路感：比我目前的cc還晃，但我還能接受
外觀：100分，這車真的好看，男生女生都會不自覺多看一眼
油耗：悲劇，平均每公升應該只有10，跟brz差不多
妥善率：這種老引擎變速箱，應該很穩定，也沒什麼配備能壞
喜歡外型就買，不會讓你顧路的U質好車
以我交車一年的使用心得來分享，先說結論：「完全不建議」
如果完全沒有使用到4H、4L的機會，那基本上會覺得這車沒什麼優點，也就是說開這台車你不能以一個一班房車的角度去評論。
使用感受：
1.市區（30~70km/h)：車室寧靜、油門非常輕快，畢竟只有1110kg的車重配上很大的1、2檔減速比，又是使用長衝程引擎，基本上在這個範圍內就可以將4檔用盡，給個參考（≈50km/h—三檔—2200rpm)，變速箱TCU邏輯契合引擎特性，只要≥三檔就有「引擎煞車」可以使用，市區煞車可以省很多。
2.高速（80~135km/h): 這台車你是不會覺得開不快的，因為開80就有一般轎車開110的感覺，（≈100km/h—四檔—3000rpm)，「循環滾珠式」轉向系統，使其在>90km就要開始認真控制方向(不會開到疲勞），稍微左右偏擺是正常現象。不過他的避震阻尼總是慢半拍，且會超過2次彈跳，配合台灣的爛路「我每次開完都肚子痛」不知道是不是暈車症狀，所以真的會不太舒服，但優點就是「不用擔心扣牌≥40km/h」，電子限速140km/h，你會在油門100%高速公路還沒加速到135km/h前就先追到前面慢車了😂，走三義坡要踩到80%以上油門。
我要說：自然進氣的優點還是不需要擔心油、水溫，盡情踩也不會被扣牌，但光是「日常開完會肚子痛或暈暈的」我覺得就要考慮三思了。
如果行駛一般市區居多，建議更換輪胎就好，原廠側傾多來自於胎壁不夠硬，後座有人的情況下開高速是蠻驚悚的，會有後面不時軟腳或翹頭的感覺。
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