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敲碗solio進口

舊換新政府補貼5萬
solio這台車最好用的是車長跟車寬跟那些都會小車差不多
好停好回轉,然後又有那些小車沒有的超大內部空間
剛好讓不喜歡suv那麼大一台跟台塑matiz空間太小之間形成一個很好的溶合體
而鈴木這台車只要顧好水溫,那麼是非常可靠耐用的車子
開這台車出門不用怕何時要顧路,不像之前開台塑matiz
小毛病不斷,可靠性很差,開遠門時,都要再三確認檢查完才敢出去.
Xbee或solio都可以
我的阿土快撐不住了
在不來我要去舊換新奶茶一哥了
喜歡Solio,但希望能有四缸。
第五代 MA27S/37S/47S型(2020年迄今)
鈴木Solio(第五代)
MA27S/37S/47S型
車頭
車尾
概覽
製造商 鈴木公司
生產日期 2020年迄今
車身及底盤
車輛類別 次緊湊型車
車體風格 五門掀背高頂旅行車
動力布局 FF、4WD
平台 鈴木HEARTECT平台
相關車型 三菱Delica D:2
動力系統
引擎 1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎
電動機 WA05A型交流同步電動機(mild hybrid)
PB05A型交流同步電動機(Hybrid)
變速箱 CVT(汽油、mild hybrid)
5AGS五速自手排(Hybrid)
電動電池 6Ah鋰離子電池
規格
軸距 2,480mm
長度 3,790mm
寬度 1,645mm
高度 1,745mm
整備品質 960kg-1,050kg
2020年 - 11月25日大改款的第五代Solio、Solio Bandit正式面世[17],車身尺寸全面加大,後座與行李廂的空間也增大。動力心臟以1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎搭配WA05A型交流同步電動機,引擎本體可輸出最大動力91hp / 6,000rpm、扭力峰值12kg·m / 4,400rpm,而電動馬達則可提供3.1hp / 5.1kg·m的最大動力,但後者僅使用於怠速熄火時提供車內電子配備所需之電力而已。2WD車型在日本JC08規範下的平均油耗為27.8km/L,而4WD車型則為23.8km/L。多功能方向盤、恆溫空調、儀錶板多功能顯示幕、液晶螢幕多媒體影音系統、Keyless系統、倒車顯影、引擎怠速熄火系統、ABS防鎖死煞車系統、ESP車身動態穩定系統以及六具安全氣囊等均為標準配備。Suzuki Safety Support主動安全系統的功能更為完整,提供RSA道路標識識別、ACC主動巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示、HUD抬頭顯示器等;另外還具備前方車輛駛離警告、油門誤踩抑制系統、遠近光燈自動切換輔助系統等。頂級車型之車側電動滑門具備預約上鎖功能,空調系統匯入位於車頂的室內循環器來減小前後座之間的溫差。

2022年 - 12月15日追加Solio「HYBRID SZ」及Bandit「HYBRID SV」等二種油電混合車型[18],搭載6Ah鋰離子電池模組與匹配5AGS五速自手排變速箱之後,使得油耗來到22.3km/L。駕駛者可依據實際行駛需求,選擇純電、一般、或運動等三種模式。

2023 - 5月10日實行部分改良(2型)[19],除了入門「G」車型以外,其餘車型皆新設LDP車道偏離預防系統,USB插座改為Type-C規格,同時電動滑門還追加可透過遙控鑰匙預約鎖門功能。新增車色塗裝,使得Solio共有8種車色,Solio Bandit則有7種單色和5種雙色之選擇。


2025 年 Suzuki Solio 在日本已經正式發表,並提供標準版 Solio 與高級版 Solio Bandit 兩種選擇。

售價區間:
Solio 標準版: 192.61 萬日圓起 (約台幣 40.6 萬元)
Solio Bandit 高級版: 230.34 萬日圓起 (約台幣 48.5 萬元)


ps. 記得以前, 台灣到處見得到solio的車子, 後來突然的就消失了??



naposin wrote:
Solio Bandit 高級版: 230.34 萬日圓起


嗯..這價位
秒選 ZC33S 1.4T Final Edition......
naposin wrote:
ps. 記得以前, 台灣到處見得到solio的車子, 後來突然的就消失了??


一個原因是新的Suzuki Solio有沒有出左駕的版本(日本Solio只生產右駕版本),
另一個原因是台灣的汽車安全法規加嚴,新的Solio可能無法通過台灣安全法規。
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