MBUSA wrote:估計 Jimny 這(恕刪) 穩湯吶! 開一套這種整個保桿總成件模具就得燒上百萬,八字沒一撇,不能像日商這樣一直開新模自己打自己。這台夯沒錯,但交車量畢竟不是隔壁版神車每個月幾千幾千台出,玩一組要損平都不容易。生產產品現金壓力是很大的,如果又自己設計開發到投放模具,是一般生產廠的2倍壓力,收款動不動就30~60天,能如期收款都算幸運,在大陸做,常常都是180~360天以上都收不到款捏,公司資本額8~9成都在外面浪溜連,這跟死沒兩樣! 陸企財管還要供應商收不到款得持續供貨捏,狂吸下游公司奶水長大。就得唱蔡秋鳳---->爽到你,甘苦到我!!傻白甜家裡開銀行或挖黑水金也不是這樣玩滴!
hyl1234 wrote:真是詳細的開箱文現在...(恕刪) 一般是有玩越野會拆後備胎,改油箱桶+土鏟。裸露備胎比較粗野的造型,但如果自己洗車美容保養會很累人,因為輪胎表面很容易卡塵,如果上輪胎油,則剛刷油美,但油蠟卡塵更快,通常會改以胎蠟罐上胎蠟,比較耐髒+美觀。如果只洗胎不上蠟,就會有胎面橡膠白化的問題。掛胎外露,在清潔美容上都是麻煩,老司機通常會繼續使用備胎蓋。會拆除,通常是因為改大輪鋁圈ET值與J數,胎面加大,原本備胎蓋僅for原廠尺吋胎圈會無法裝回,所以必需拆備胎蓋。大部份是因改胎而這樣作。XD