Suzuki Ignis Hybrid 試駕報告｜羽量輕油電個性小先鋒！ (第3頁)

wea7777

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21樓

2020-10-30 11:16

省下的稅金用10年來算32800元卻要被一顆39000元的電池吃光光(前提是這顆電池能不能撐10年)!

8e8e

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22樓

2020-10-30 11:18

夜羽 wrote:
83匹馬力，是買來準...(恕刪)

很多超過83匹的也是在當路隊長啊………
重要的還是駕駛道德吧

ik0306

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23樓

2020-10-30 11:19

艾咪 wrote:
把傳統發電機，變成一顆可以「輸入充電」又可「發電輸出」的雙向馬達

同一顆馬達情況下, 以能量守恆來說, 發電=>電能=>馬達 , 能量只有損耗怎能提升效能? 這我不行

最後還是消耗到引擎的力啊幫不了你

看別人不順眼, 是自己修為不夠

sonner

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24樓

2020-10-30 11:44

ik0306 wrote:
同一顆馬達情況下, (恕刪)

所以他有個電池阿
發電的時候充電
給力的時候吃電,,,不就達到雙向都可用了

lupo8568

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25樓

2020-10-30 11:50

wea7777 wrote:
省下的稅金用10年來(恕刪)

這顆電池要3萬9?
消息來源?
還是自己亂發消息?

麒麟哥

麒麟哥
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26樓

2020-10-30 11:51

TOYOTA都快笑翻了
這東西真是汙辱油電兩字

bb123dd

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27樓

2020-10-30 11:52

艾咪 wrote:
好巧不巧，三年前 Suzuki...(恕刪)

@
至少也該 24V
我的標準很低了

wozhuang

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28樓

2020-10-30 11:53

先確認是否會有 ... "鏽 timｅ" 　八～大家都怕怕阿～

smpp8639

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29樓

2020-10-30 12:00

夜羽 wrote:
83匹馬力，是買來準(恕刪)

當不當路隊長不是車的問題,是人的問題. 沒有不敬的意思

別把自己的觀念強灌在他人身上

mussod(Gary)

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30樓

2020-10-30 12:07

艾咪 wrote:
好巧不巧，三年前 Suzuki...(恕刪)

想請教可以不發動，吹冷氣(壓縮機要啟動) ，電量不夠會發動充電嗎?

感激!~

HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog

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