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用客觀角度聊聊我買的VITARA1.6GLX(6/12更新補充)

CCC7911 wrote:
大大您好,我也在看這(恕刪)


回復嚕^^
真心覺得這台是70萬以下的最佳選擇,我是舊SX4的車主,Suzuki妥善率真的不輸Toyota,只能說臺灣代理商真的不爭氣,金鈴的後勤口碑被和和泰海放好幾條街。
要看車主重視那些項目
VITARA1.6GLX沒AEB、ACC、車道變換
ACC
我用不到可以排除

車道變換
開車細心專心一點的人可能也用不到

AEB
我覺得不管是老司機還是新手都很需要

個人排行
AEB > 車道變換 > ACC

偏偏VITARA1.6GLX入門款都沒有
光安全性這點就會被重視安全性的買家打槍
不重視安全性的買家可能就覺得CP值高吧??

我個人覺得四驅版CP值比較好,主被動都有了
azo2ka wrote:
要看車主重視那些項目VITARA1...(恕刪)


大大說的中肯呢.....

我大概過了那種愛開快車熱血的年紀了
也自認開車算小心的

配備跟價格本來就是一場殘酷的拔河戲碼

也很難取得平衡

所以我是看看五年八年後這些當下裝入車上的ACC、AEB電子設備是不是依舊耐用可靠可依賴....

現在我這台這樣頂著用是覺得可以了...

我都會回想我剛開車的時候

國產車沒有所謂的動力方向盤......ABS是屬於保時捷928的神話級配備....

遠一點在還在念書的時代,汽車冷氣還是高級選配項目呢......

所以現在這樣,對我來說足夠了.....^^
小瓜呆7770 wrote:
大大說的中肯呢...(恕刪)


1.省錢,2.好保養,3.怕破10萬公里後渦輪的耐用度問題


個人長期持有渦輪車的經驗看來滿可惜的,除了第一點以外,2&3 都多慮了,保養跟一般車沒兩樣,若不是一上車就重腳狂催熱血競速模式,渦輪使用超過20萬km很簡單,隔壁CRV1.5T有看過分享18萬km ,Vitara 很不錯的一台車
這台也是我口袋名單,我還住台北求瓜大菜單與營業所業務,椅背調整器資訊,感謝瓜大。
下一台車也考慮這台喔! 但我會想試試渦輪+4驅, XD!
剛看一下你提的第六點冷氣, 建議風速設自動比較妥當, 因為我有一次也是車外高溫車內設低溫, 風速auto嫌太吵就把它調到1(以前的車好像只有四段風速), 結果吹著吹著越來越熱, 以為冷氣掛了, 後來在路邊檢查一下發現冷氣機結冰了. 原因應該是冷氣機要急速降溫(溫差太大)但風量太小結果自己就結冰了! 等冰塊融化就恢復正常了!
我覺得ACC、AEB、車道偏移警示沒有搭配在1.6 GLX上還可以接受

但連盲點、RCTA都沒有,真的很鳥。也難怪1.6GLX要做促銷,賣得太糟了。

小改款前後幾乎沒有差異。

自己是小改款前1.6GLX的車主,看到小改款後,1.6GLX幾乎沒變,不禁讓我好奇,金鈴進1.6GLX到底要幹嘛?
Jason Chen1234 wrote:
風速auto嫌太吵就把它調到1(以前的車好像只有四段風速), 結果吹著吹著越來越熱, 以為冷氣掛了, 後來在路邊檢查一下發現冷氣機結冰了. 原因應該是冷氣機要急速降溫(溫差太大)但風量太小結果自己就結冰了! 等冰塊融化就恢復正常了!



風速auto嫌太吵就把它調到1(以前的車好像只有四段風速), 結果吹著吹著越來越熱, 以為冷氣掛了, 後來在路邊檢查一下發現冷氣機結冰了. 原因應該是冷氣機要急速降溫(溫差太大)但風量太小結果自己就結冰了! 等冰塊融化就恢復正常了!

是喔,這點我會注意一下

感謝您的提醒.....謝謝
byheart wrote:
自己是小改款前1.6GLX的車主,看到小改款後,1.6GLX幾乎沒變,不禁讓我好奇,金鈴進1.6GLX到底要幹嘛?

大概就是進來做促銷的...

兼做口碑的.....^0^

我覺得他的左右兩邊後照鏡做的視角很大

也看得很清楚

沒有盲點偵測是還好....哈
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