條伯 wrote:
剛剛看到的，真的是...(恕刪)
下面影片的黑色輪弧Sierra版超帥又實用
一般版的稍嫌斯文點
wyz1139 wrote:金箍棒指的是紅圈上方...(恕刪)
現在的改裝都沒有在換裝「悟空」了嗎？
沒有換悟空的話，懸吊再怎麼改，能夠展現出來的落差還是有限啊！
真懷念以前要開始進入關西教練場、石門溪時，大家通通停在路邊趴下來拔那根紅色悟空上的插銷的景象！
心又動了!~~~~~~~~
條伯 wrote:
看了這圖片之後，對...(恕刪)
“鴻蒙初辟本無性，打破頑冥須悟空”---《悟空傳》
話說到這支名叫悟空的神器
當年可是多少玩家夢寐以求的逸品
多少玩家為了同時兼顧大落差和道路穩定性
想到頭髮掉光抽煙抽到肺癌還日以繼夜拆裝試落差
誰都沒想到竟然給他悟出來這一石二鳥的終極大法
利用一支插銷和切半燒了公母頭的防傾桿
就這樣橫掃了吉米改裝界
現在台灣改的悟空大多是坊間自行製作的
就是一支換一支的改法，很少人去買日本原裝的正品來換
至於二者之間有沒有差異？我沒改也無法得知
因為我只有舉昇2.5吋，純粹是改帥走視覺系的
不過就我接觸過的前輩是說，改裝悟空效果要明顯
還是需要先舉昇/加大落差，最好有三吋以上
現在台灣很多人仿製和自製大落差套件
管子上面也有北部車友上電視分享，新進弟兄可以搜尋一下
4X4改裝品也真的愈來愈多，但可以玩的地方卻少了
我自己都是跑建築工地時才會放膽玩一下，萬一屌車還有怪手可以幫忙
改裝後有個優點就是遇大雨積水時還能下去洗洗腳
即使淹水也不會輕易給你屌掐或熄火
wyz1139 wrote:
“鴻蒙初辟本無性，打破頑冥須悟空”---《悟空傳》
話說到這支名叫悟空的神器
當年可是多少玩家夢寐以求的逸品
多少玩家為了同時兼顧大落差和道路穩定性
想到頭髮掉光抽煙抽到肺癌還日以繼夜拆裝試落差
誰都沒想到竟然給他悟出來這一石二鳥的終極大法
利用一支插銷和切半燒了公母頭的防傾桿
就這樣橫掃了吉米改裝界 ...(恕刪)
感謝 wyz1139 大大的講解 ...
所以，
看起來是一種「可變式 防傾桿」的概念，對吧？
(但為何取名為「悟空」呢？)
另外，
Toyota Land Cruiser Prado 的 KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System)
也是應用類似的概念：
https://youtu.be/NLF6n3nMwww
只是代價不斐 -- Land Cruiser Prado 的在台售價高達 260 萬元 ...
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