bibi_jaguar wrote:
說真的你怎會拿休旅...(恕刪)
休旅跟鋼砲確實是沒法比
但是我只比某項其中一項配備!!
CRV沒有跟車系統跟有跟車系統的
價差13.1
SUZUKI在台灣畢竟只是小眾品牌...
上一代的SWIFT SPORT賣79.8
沒有定速 還賣這個價格
導致上一代的SWIFT SPORT乏人問津
這次80萬以上的汽車市場 競爭激烈
別忘了Volkswagen才剛剛宣示將要把旗下所有車款ACC列為標準配備!!
去看看POLO最入門才多少錢...這邊就不說了...
更何況即將上市的AURIS將標配ACC 最頂級版估計也是在93萬以內(擺明要搶馬三市場)
保守估計入門版也將落在85萬左右
這時候沒有將ACC列為標準配備的Swift Sport如果賣超過80
你覺得還會有多少市場可看性?
如果Swift Sport真的賣79.9
才差一點點錢 我當然寧願在貼5.1萬去買內裝質感更好的AURIS又有ACC
真皮內裝質感跟引擎輸出都不只是上升只是一個檔次啊...
我還沒把AURIS的螢幕加進來咧...
如果加進來比的話...Swift Sport我還要再自己想辦法選配
你說這樣ACC+螢幕音響值多少錢呢?
小眾市場要賣的好 如果沒有破釜沉舟的決心 是沒辦法打敗大鯊魚的!!
阿比逼 wrote:
休旅跟鋼砲確實是沒...(恕刪)
樓主，您說的大多不乏是合理的推斷，個人也是理解的，惟其中三個小問題，提供樓主做參考
1．既然提到上代乏人問津，為何金鈴還願意進，表示該車款定位很明確，就是指標性車款。目的是帶動整理一般版本的買氣，一切還是以一般版為主。當然，那就更不可能加上ACC系統來打自家一般版，除非90w以上定價。
而指標性車款廠商自然不會要求銷售量，只求口碑與話題性。(意即是原廠也不希望賣太好搶過glx版風頭，定價不弄到90是希望大家能以平價小鋼砲來認知這台車)
2．鋼砲玩家、運動車型愛好者，對他們來說(包括我)，真的不需要配acc。
當然你acc不算我錢送給我，我當然也好，問題事實上那就不可能的事(回想一下我說的第一點)，能選配也是好事，但金鈴後勤跟不上，又不想打壓自家其他車款(vitara與sx4都會受影響的)，所以不給選配是可以預期的。這的確是金鈴的大缺點，但對買家來說則末必。你需要acc，趕緊轉台便是。運動車車主在意的點……絕對不在這…反而會在手排上。
您如果為了acc換別台，也說明了運動車型對您來說不是最重要的考量點。更不要說換成suv了…二者車格重量都相差非常遠
只能說明你本來就不會是這台車的車主。
3．台灣的原廠車機…這點在別樓有大量的討論，在此略過65535個字。
總之，符合需求就可以用，也可以不用換，但它絕對還是算在車價裡的。廠商不會平白送你車機還說這車機不要錢，不需要成本。
但，若原廠車機不符自已需求呢? 一樣必須得花錢改裝，比如car play;比如導航;比如音質要求;比如多種輸出與影音搖控功能
太多原因都能構成換車機的理由
當您覺得原廠車機不夠用的話，一樣得改，一樣得花錢，原來的高級台灣車機則一樣在您的車子總價成本裡，除非拆下來拿去賣了。
當您覺得夠用撐著用的話，就算是金鈴的高級藍芽cd音響也能是足夠的(且還意外的與sport車型車內戰鬥氣息呼應…旋鈕按鍵會亮紅燈，類駕駛艙的按鍵設計)。
唯一美中不足是無法倒車顯影，但換個雙鏡頭後照鏡型行車記錄器則輕易解決
總之一分錢一分貨，所以車機這點個人覺得真不構成哪台較優的理由。
價值都在消費者心理，但唯一一個可以很確定的是，金鈴並沒有希望這台車大賣。
最近版上真的很多他廠業務與槍手進來大亂，本來此篇個人也是覺得無趣帶風向的，但看了樓主回文，似乎能理解身為一般消費者的想法，也不像業務亂說話不用錢
故花了一點時間與心思回文，沒有別的意思，只希望版上的朋友能多明辨消息，別被其他不基於事實的文篇言論或回文給誤導。謝謝
zakof wrote:
樓主，您說的大多不乏...(恕刪)
分析的太棒了
swift sport 原本就是運動版的swift ，一般版沒有的主動安全也不太可能加上去
至於車機也是類似，原配也是CD 主機台灣原廠可以升級影音主機
剛好我想換台進口八十萬左右有運動性的送小孩上學與上下班代步車，已經有台七人座假日車，原本看下代馬三與最近出現的auris ，剛好swift sport 進來，試駕過一般版本就覺得已經符合我的需求，當然運動版也在預算內更值得等。
目前開的都是十幾年老車，450mm的後視鏡早就習慣察看右後盲點，左邊就是轉頭看，所以不要求主動安全配備。
甚至也從來沒有用過倒車顯影與定速，都是只靠倒車雷達，所以可能買來再看音響效果如何，需不需要換成影音主機。
總之這台車剛好符合我大部份需求，其它不足的地方也不足以讓我考慮其它車種。
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