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保固門檻事件


微醺鸚鵡 wrote:
這就是1.6na賣...(恕刪)


我也是覺得NA開起來比較安心,
機械這種東西真的越陽春越好,
特別是經濟狀況普通又對於機械常識不太熟的老百姓來說....
鈴木這顆1.6升引擎,聽說也算有歷史了,往好的方面想就是成熟穩定不易出怪手,
一般人買車,圖的不就是方便好開穩定好養?這些條件Vitara 1.6都具備,
所以才會賣得很不錯。
1.6 NA 好養 安全性也跟渦輪車款一樣
車價很合理 二手價也穩
沒有要貼背感的人 這台就很夠了

john781212 wrote:
首先我是Vitara車主 2016年12月交的車
2018年發生
頻亮故障燈的情況
2月底回廠檢測 顯示
第一 第四 缸不點火
車子擱置一星期
第一次技師研判火星塞故障 出保
好景不長
一個禮拜後同樣的徵兆又出現 3月初再度回廠查
我同技師說不如把四支火星塞及考耳跟同車型車友對換(很感謝車友仗義 一樣又是幾天後再度發生
4/25再度進廠 5/3來自技師的電話 表示我們懷疑你動過電腦 要出保固 必須送日本原廠鑑定 必須簽下切結書 外加十五萬鑑定費 才將您電腦送至日本檢驗
若產品瑕疵 十五萬將會退還
(重點來了 我打電話問金鈴客服 怎麼感覺客服不太知道這件事 (此時我心中有了個懷疑 這是不是該廠 假藉 送日本名義 實際有沒有送消費者哪知道 十五萬這麼好賺?
我向客服說了 我十五萬我不可能付 鑑定運費我可以承擔 於是沒了下文
車子目前已經牽回來了 一個很爛的經歷
大家要保重 車子賣了你以後要看保養廠願不願意幫你處理了

所以呢?
你到底動過電腦了沒?
john781212 wrote:
首先我是Vitara...(恕刪)



以後都進口車的話,等著被外國宰?進口車的迷思?
金鈴 紙糊的後勤 不意外
出問題都先推給使用者
不如你跟原廠講~~15萬可以給~過程全數公開有權利要求日方直接對你回應 (正式EMAIL文 不懂再翻譯)

但如果不是電腦問題~你退我兩倍 30萬 證明是台灣這部份找不出暇庛....

他不簽就弱掉啦~XD

huang635555 wrote:
以後都進口車的話,...(恕刪)


這一點不用太擔心~國慘車也沒多佛心 原廠照樣宰

可能就是進口20000 國產17500的差異吧

是說國產車過保後去外廠比較便宜些是真的

john781212 wrote:
首先我是Vitara...(恕刪)


牌子很多,冷門的少碰為妙

gohomeplay wrote:
john781212 wrote:
我已向原廠告知 我沒...(恕刪)


如果真的沒動過電腦就不用怕了,管他怎麼測 ,寫個收據切結書就好了,畢竟想要順利處理完能配合的就盡量配合吧,不然吃虧的還是自己,當然有疑問先提前說清楚,應該就沒問題了,要是覺得不高興也加一條要是真的沒問題,看是要怎麼賠償你,因為誤會你有改車


球員跟裁判都在原廠身上,沒有第三方公證單位怎麼知道公證?

15萬可能只是丟進水裡面
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