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IGNIS 試駕心得

G711001 wrote:
這台車 不是我要開的。

因為開車的習慣不同 我丈人都會在迴轉的時候打到死
我才會特別的跑回南部試駕

我是特別這樣子開的 每個人的習慣不同 也不是說這台就不好

畢竟也是很有心可以在62.8的價格有6氣囊 循跡防滑

就不太符合我0.0 我已下訂了別台車了 這篇就讓他沉下去吧

我開1.8的習慣了 換過focus Mazda 3. 現在開civic9 每台車是還沒遇過這種問題 差可能差在迴轉半徑的不同
方向盤打到死或者沒很多人會這樣子開 所以我說這台車要給有經驗的人開 但打到死就不要放



跟你說吧,群組內很多都是沒開車經驗的車主

沒有一個有出現像你這樣的情形

而且一直以來只有兩位包含你曾經在此提過一樣的問題

是人還是車的問題顯而易見

如果你有回南部可以跟我連繫,我馬上示範給你看
你先方向盤打到底 在放掉看看吧 希望你能聽我的勸囉 要不然我怕你笑不出來...

G711001 wrote:
你先方向盤打到底 ...(恕刪)


頗呵

試乘的來指導車主

來約個時間我示範給你看要嗎
不是啊....

到底為何方向盤打到底要放手?


你騎機車轉龍頭會放手嗎
G711001 wrote:
你先方向盤打到底 在...(恕刪)


1.可以解釋一下嗎?轉到底在放掉的原理原因?
小弟很好奇


2.有先檢查過胎壓或輪胎的問題嗎?



------------------自己回-----------------------

這篇是ARTC的文章
提到方向盤打到底會如何
淺談轉向系統與正確的方向盤操作方式

至於動力方向盤..亦或輔助方向盤
跟轉到底有何關係


gi55123 wrote:
不是啊....到底為...(恕刪)

有的車回正力道大,打到底手稍微鬆一下方向盤就回正了,有的車力道小 還要自己稍微補一下,這好像跟懸吊幾何有關係
我也是車主,我來講個公道話,的確剛入手大概前一千公里的時候,方向盤回正的速度很慢,幾乎要全程用手去回正
但開到一定的程度我也忘了是多少公里,回正的速度就很快了,雖然還是沒我前一台車SOLIO這麼快,但坦白說我覺得回這麼快不見得是好事,這代表你可以自己控制的程度反而變差了,我現在開了14000多公里,我還是覺得這是台路感明確視野又佳過過彎又有樂趣又有顏值的好車,如果只因為方向盤回正的速度不符預期又放棄它,那你會少看了更多這台車更好的風景的
gi55123 wrote:
到底為何方向盤打到底要放手?


推測一種習慣,常發生在倒車入庫或路邊停車的時候
方向盤打到底,倒車,等車身和車位平行時,放開雙手,
用倒車+回正輔助的力量讓方向盤快速回正,等車倒到定點,煞車,P檔,熄火,下車

我在考駕駛時開速利303,同車的學員習慣這樣做,倒車速度快的話,會看到方向盤快速自轉回正
(個人是習慣用手回正,安全有保障)

每台車調性不同,這種習慣如果一直留著,租車或借朋友的車開,停個車庫就有機會給它A下去...

方向機轉向角度大的車款,在轉到過死點之後,回正的力量可能會不太夠,有這種習慣的自己小心


十幾年經驗,但技術和習慣不見得好,我爸開車經驗超過40年,技術爛死了 =.=|||
有些人還有一些不太良好的開車習慣,主要影響乘客的感受
例如低速行駛時油門踩法是一段一段的,沒辦法維持穩定的深度 (若有似無的貼背感大連發)

G711001 wrote:
因朋友購入 非常推...(恕刪)


我感覺現在配電子方向盤的車都有你說的問題
很怪
回正力量很弱
本身有一台FIT也是這樣
個人覺得是液壓輔助方向盤與電子方向盤的差異,回正速度快慢與安全性沒有直接關連,只是使用習慣的差異
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