30cmbird wrote:
swift馬力夠省...(恕刪)
沒辦法你賣一年銷量等於人家賣二個月。
路上常見是正常的。推樓主買SWIFT增加一下銷量。也省稅金動力足。
如果重新讓我選擇的話，
老實說我會再多存點錢選 vitara 1.6 NA 的版本，
1.6 版本順順開對我來說非常夠用了，
一開始考量點是小車，但 vitara 也算小車也好停車，
重要的是因為很多人買，改裝品很多，掏寶也有很多零件，未來維修方便，空間多很多。
但如果真的很執著 ignis 跟 swift 這兩台，跟預算的話，一般人我會推薦 swift
主因價差 5 萬，但多很多配備，不像 ignis 目前還要多花錢加裝，
ignis 被偷很多小東西... swift 增加的有：
1. 後照鏡電動收折
2. 後座燈
3. 後車廂燈
4. 後座的上方扶手
5. 1.0T 馬力，省稅金
6. 碟煞
7. 二手保值車
8. 可以知道會是很多人買的車，以後維修會比較方便
9 機械式停車位可停
如果 swift 比 ignis 貴10萬，這兩台 CP 值差不多，
但今天 swift 只貴 5 萬多這麼多配備跟條件，平心而論，一般人選擇 swift 是比較好的。
但我是 ignis 車主，也想幫 ignis 説下優點跟老實話：
1. 1.2 動力不會不夠，順順開沒問題，也有車人上武嶺，開 S 檔也夠力
2. 空間非常舒適，內裝年輕化，不會覺得廉價，比一般小車設計感多很多很多
3. 外型特別，路上會很多人問你這台車買多少
如果不是 swift 出來，ignis 真的是臺夠用、夠安全的小車了！
如果有預算考量，ignis 60 初頭辦到好是很棒的考量！以上～
我應該會選Ignis 方向盤質感跟細節比較好，動力來說小車都是順順開就好，稅金說真的差異不大。
因為swift 說真的實際上1.0T開起來也沒有兇猛的感覺，在低轉速時也是很明顯有點 turbo lag 大約要過2500RPM後動力才有比較順暢，帳面數據是說1500RPM就有最大扭力，渦輪還沒開啟前也是真的是1.0NA無力感覺，轉速要過2500轉以上才有明顯的加速感，因為我本身是開polo1.4、跟開朋友舊的swift 1.5 、馬2 1.5比較下，說真的Swift 帳面馬力看起來111匹很大 實際上我感覺上是普普還好而已! 也沒有什麼猛烈加速感就順順而已， 底盤是有接近歐系車偏硬的路感 ，隔音小車就不多談了，但是我覺得swift缺點在那個方向盤設計，上半部有皮革包覆可是下半圈確是塑膠那握感有點奇怪跟陽春，上粗下細，質感不太優，反而是 Ignis的方向盤設計握感比較好，質感也較佳，內裝設計也比較有特色，但是我朋友最後swift，加購很多選配，加上業務有點糟糕，選到後來價格直接來到74萬元，買的有點貴，交車時還問題一堆，因為不懂被矇了不少東西，他買到74萬左右，我都說你應該直接選馬2頂級吧! 牌價74萬折一折殺一下也差不多錢，車大一點點配備隔音也比SWIFT好一點，原裝配置的東西就跟你選配的東西一樣，你選配的東西還是台灣自己這邊裝的耐用度比較沒那麼好，馬自達內裝質感還高一階，還多了紅色皮椅，有點被貴到!
(因為身邊三位朋友都挑 SUZUKI的車來買，我也是推薦他們SUZUKI CP值頗高安全性跟妥善都不差，但是買車還是要看價位跟業務老不老實)
還有渦輪車，初期沒有感覺，未來維修保養費用畢竟會高一點，畢竟渦輪是消耗品，用油也比較講究一點，假如都順順開，低轉速很少需要渦輪開啟的，沒有很喜歡拉轉的人，我是建議買1.2 ignis 因為價格便宜 辦好60萬初 省下來的錢 繳完稅金差價十年也才差32800元，以後維修SWIFT就會討回去的或是選其他1.2以上的NA車種，引擎溫度也低，內部其他橡膠機件耐用度相對會好一點!
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