當初有比較過Kuga跟Vitara (70~90區間大概都看過),家中成員也是兩大一小,所以主要考量是安全性/乘坐舒適性,其他才是次要考量,最後是選Vitara 1.4t 2WD, Suzuki缺點大概是後勤,其他都算能滿足需求。
同感,我的07年SX4就是隔音很差,這應該是SUZUKI的通病,所以我試vitara就沒啥感覺,但車就是妥善率佳(以我的SX4來說),我想神車也不過就這樣了吧 JDK1532 wrote:我覺得很好笑的是,很...(恕刪)
來買東西的 wrote:陪朋友試駕VITARA...(恕刪) 不知把 Vitara 動力跟內裝嫌到不行車網友自已是開什麼車呢 ? 1.4 T 用堪用來容,想必應該是擁有 200 馬以上的勁駕才是吧 ? 另外 Kuga 我也試過了,不覺的有特別好的地方,最後老婆是買 Vitara 1.6。另外,福特全車系都用 power shift 變速箱,有興趣查查就可以知道有什麼問題了,Vitara 則是全車系用日本愛信 aw 系列變速箱,但最重要的是樓主是您自已要用車,自已親身感受才是最準。
AIGTW wrote:不知把 Vitara...(恕刪) 我也覺的嫌棄 VITARA 1.4T 動力不夠的人有點匪夷所思。目前百萬中型、小型休旅車裡面,加速要能跑贏 VITARA 1.4T 8.7 秒的,只有森林人 XT 2.0T 和 KUGA 2.0T。像 KUGA 1.5T,U6 2.0T,或是其他 2.4、2.5 190P 馬力的,0~100 10 秒外的,通通都是被 VITARA 1.4T 海放...至於隔音,有哪家百萬 SUV 隔音真的很好的,介紹一下,我拿音壓計去測測看。上次試駕 1.4T 發動車子之後的室內寧靜度才真是讓我吃驚!簡單就把 JP 拋在腦後了...
hks15688 wrote:Kuga 除了油耗...(恕刪) 很多啊,乘坐空間和行李廂空間一直都是敗筆。尤其膝部空間一直都是中型休旅車裡面算小的,加上台灣的客貨車法規,椅背過於挺直,泡棉也太硬,車主抱怨後座坐久就腰酸背痛的案例也不少。另外 KUGA 小改款業務教育訓練資料也在網路上流出,其中就列舉許多假想敵,然後用改款後的優勢一一比較。說真的我比較想看 KUGA 直接上交叉軸測試單輪懸空,然後五個車門開開關關,看剛性是否有顯著提昇...