harryu wrote:
馬三跟vitara是完全不同的車格埃
會買vitara的客戶會考慮的應該是cx3 hrv chr這類車款
馬三應該就是對應到city altis這類型的車款
其實不會，只要不是貨車，價格相近 乘坐人數相同 就是可以拿來做比較的，並不存在看了房車就不會去考慮SUV這種觀念。
當初看DM，那個出風口配紅色，我實在想不透
路感不知道是配胎還是方向盤、車輕等其他因素?
或許再小調一下，跑市區會更棒
我也是同價位下會考慮Vitara與馬3的人+1
外觀馬3很驚豔，但是Vitara很耐看很壯，再看回就覺得馬3太弧太圓
內裝真的騙不了人，雖然馬三也努力把樣子做出來(當然也能挑剔，但以該價位真的很好了)，Vitara就是不走這一個調調，雖然也不是以前Vitara那種越野格調，主打都會+郊外，內裝還是不能太差吧
操控+內裝，馬三贏
需要4WD+後座空間運用，Vitara
馬三在國內比較成熟
Vitara算是新車，加上代理商，但是切入的價位與時機不錯
rostin wrote:
我也是Vitara和馬3在選擇，目前傾向於Vitara
後座空間和車廂(和5門比)，都比較大
這幾天有陪家人去看車
看的車子也是 vitara 和馬3五門
馬3車頭有點長(不知為何要如此設計？)
坐進駕駛座空間有一點擠的感覺
若以駕駛的位置來感受空間
vitara沒有壓迫感
覺得比較輕鬆
馬3五門當天沒有試乘車
所以只有試乘 vitara 1.4四輪驅動款
看很多評論說內裝質感不好？
我是覺得也不差啦
可以接受
在市區行駛很輕鬆的感覺
有爬了一小段山路
車內坐4人
爬坡蠻有力道的
油門踩深一點一股動力就湧上來
(沒使用換檔撥片．單純用D檔爬坡)
印象加分
車內的靜肅性還可以
但輪胎行駛時的聲音比較大聲些
雖然馬3五門比較長但空間沒有比較舒服
所以有80%的機率會買vitara ^^
mimicat168 wrote:
這幾天有陪家人去看...(恕刪)
馬自達的車款車頭較長，好處是可以增加撞擊緩衝，對乘客安全性有加分，缺點是會排擠到車內空間！馬自達的賣點就是安全性，會選擇馬自達的也許多人也是寧願多些安全，犧牲一些車內空間！
馬自達當過福特集團的小弟，設計規格沿用福特，都是優先重視安全性，再取捨空間性！
鈴木當過福斯集團的小弟，福斯集團設計用料上較可以兼顧安全和空間，鈴木的設計仍然可以看出福斯的影子！
鈴木1.4渦輪，馬力扭力差不多是福斯1.4打九折。
比較其他廠渦輪，就可明顯看出鈴木渦輪和福斯的相似之處。
而未來新改款的swift也可能採用「雙離合」！也是福斯的特色。
其實技術沿用沒啥不好，能提高妥善率，降低售價也是好事。
就如馬自達沿用福特基礎，再改善妥善率，也是福利一件！
,冷門
,又是近整車進口
內文搜尋
從 APP 打開
X