阿王兄 wrote:
SX4-C 台灣跟日本都不是原廠
SX4 只有日本是原廠
聽起來怪怪的
suzuki在哪國生產的，都是日本總公司主導的，認定的原廠就是日本
不會因為匈牙利工廠出來的，原廠就變成匈牙利
有生產工廠在印度、在墨西哥、在南非的
南非生產的bmw，我們認定的原廠是南非工廠嗎？
墨西哥生產的馬自達，我們認定的原廠是墨西哥工廠嗎？
購買後95-->95+(每10000km保養一次)Sx4c不管日本還是台灣，都是進口的，不像new swift有分海外版或國內版，因此油料需求不同本身就很奇怪，莫非是台灣原廠為了數據漂亮，用98送測？
換到我比較在意的new swift，這種等級的車加98實在很怪，日本內銷版和台灣引擎代號相同，但數據也有點出入，
可是實在沒道理日本92，台灣要98⋯說台灣油比較差也沒差到92跳98吧？難道也是送測時用98，所以數據稍漂亮？
另外new swift手冊就寫要5000km保養，也是我第1次遇到，1般都是寫1萬或1萬6，只是保養廠會建議5000km，不知道是不是台灣改的⋯
雖然我目前是加98，怕保固有爭議，但真的很好奇，全球的new swift，是只有台灣要98嗎⋯
比上一代Swift Sport的壓縮比還高
原廠也只建議加95
drinkitblack wrote:
現在這個世代，因為供油方式越來越先進，不能只單看壓縮比來判斷是否加98，比new swift或sx4c壓縮比高，原廠建議95以下的其實也不少！
Sx4c不管日本還是台灣，都是進口的，不像new swift有分海外版或國內版，因此油料需求不同本身就很奇怪，莫非是台灣原廠為了數據漂亮，用98送測？
換到我比較在意的new swift，這種等級的車加98實在很怪，日本內銷版和台灣引擎代號相同，但數據也有點出入，
可是實在沒道理日本92，台灣要98⋯說台灣油比較差也沒差到92跳98吧？難道也是送測時用98，所以數據稍漂亮？
另外new swift手冊就寫要5000km保養，也是我第1次遇到，1般都是寫1萬或1萬6，只是保養廠會建議5000km，不知道是不是台灣改的⋯
雖然我目前是加98，怕保固有爭議，但真的很好奇，全球的new swift，是只有台灣要98嗎⋯
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