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[分享]低調的日本原裝進口車-SX4 (Sports X-over 4)...圖有點多,請包涵

終於看到我的目標車種之一出現!

恭喜樓主入手好車

希望後續有機會追隨您的腳步、成為SX4的車主

在此之前、希望年底SX4能長大成1.8 or 2.0的引擎、另外把消失的4WD還回來

多個幾萬都無所謂啦....
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
各位熱烈的回應已經超乎我當初的想像了,在此先謝謝大家不厭其煩看完了整篇文章,以下就各位朋友的意見提出我個人的看法

le071927 wrote:
SX4的音響應該跟S...(恕刪)


真是令人振奮的好消息,可以請教le071927,南部有比較專業的店家嗎?

aplay wrote:
是在先天玉虛宮的停車...(恕刪)


我不太知道這間寺廟的名稱耶....因為找不到適合拍照的空曠地點,經朋友介紹,才知道有這個地方.....

wuandrew27 wrote:
樓主大大,恭喜您牽新...(恕刪)


價格的話,原廠定價是62.8萬,我的業代直接折1.8萬給我,但是其他的配件他就沒辦法送了(原廠指定的隔熱紙除外),等於說我空車的部分是61萬,其餘的配件的總金額再從折扣的1.8萬去支付,還有多的就退錢,不夠的要自己貼囉......我光隔熱紙的部分就超過預算很多了聽朋友說目前這台車台灣缺車缺得很嚴重,有車可交比較重要,條件......自己覺得OK就可以囉..........如果詢問到的條件實在讓您不滿意,我到時再PO出我的購車條件吧!

Accord7th wrote:
這個價位來說
SX4...(恕刪)


感謝您的讚美,當初我也認為中控台整合得很成功,這也是吸引我下訂的眾多原因之一


A-Tom wrote:
完整度很高的車, 看...(恕刪)

m1212286 wrote:
目前98的油價已經破...(恕刪)


油耗的部分可能就要說聲抱歉了,因為我的車還在磨合期,開車時我只注意不要疾駛急剎,油耗還不在我的觀察重點裡面耶,但這陣子開下來,「感覺」SX4的油耗應該有水準以上的表現


loren777 wrote:
plexgo 大
想...(恕刪)


原因其實還蠻多的.......我當時掙扎了好久,CIVIC 8的引擎表現讓我相當難忘,但SX4卻在整體安全性方面大大的扳回一城,加上兩台車價CIVIC 8-72.9萬(不二價),SX4-61萬(折價後),兩相比較就差了將近12萬,價差的實際面就是我最後選擇SX4的幾個重要原因之一囉!這樣比起來,SX4的CP值實在是太高囉


wasialex wrote:
拍的真棒~

看你拍...(恕刪)


千萬別這麼說,您的照片、文章都是不可多得的佳作,而且有把珍珠白的特色拍出來唷


tclee65 wrote:
SX4也是我當下首選...(恕刪)


你的意見完全說到我的心坎裡啦!沒拍到後座變化對我來說也是一個遺憾,因為遺漏了這個地方,讓整篇文章失色不少,將來有時間,我會想辦法拍下來,到時再請大家不吝指教了!

A-Tom wrote:
看了這些讓人心動的圖...(恕刪)


A-Tom所言甚是,看了國外2.0+iAWD的測試表現,只能說這樣的搭配才能發揮SX4全部的實力,但礙於國內的稅制,不管引進1.9柴油或者2.0汽油版的,牌照稅必須再往上跳一個等級,說不定價錢就沒辦法像目前的62.8萬一樣超值,要我選擇的話,我會希望原廠最好出一具排氣量剛好壓在1799cc的引擎,這樣稅金、馬力應該會落在一個平衡點,但事實如此,我也沒辦法,台灣的市區道路,1.6的對我來說已經相當綽綽有餘了


orange1984 wrote:
不是........(恕刪)


但事實就是也些車的設計並非如此,之前電視新聞播出發生意外的車子還是某一款頗暢銷的國產休旅車,電動窗按鈕的設計是窗戶上下的操作方式都是「往下按」,個人覺得這樣確實讓意外有發生的機會,無意批評他廠的設計,但我覺得像SX4這樣的電動窗按鈕設計比較安全

pokie wrote:
哇~大大把SX4描述...(恕刪)


看來大家對後座變化蠻有興趣的,我會找時間拍給大家看的


ET8 wrote:
真是好文,讚啦!
...(恕刪)

Ukyo021 wrote:
哇喔,好精緻詳細的介...(恕刪)


感謝兩位的支持囉.........
A-Tom wrote:
看了這些讓人心動的圖片及心得之後, 今天下午帶著一家四口到本地 (威靈頓, 紐西蘭) 的車商試了一下, 心得是:請試駕之後再做最後的決定!因為每個人主觀的認知或多或少都會有些許的差異. 以下概略描述一下今天的過程 (主要著眼於動力性能以及 i-AWD, 對比車輛:MAZDA DEMIO 1.5 手排, 馬力:100ps, 車重:1000 kg):

到了車商的門市之後, 直接言明要 test drive SX4, 剛好他們 1.6 2WD 跟 2.0 4WD 都有試乘車在現場

大大您在國外真幸福

同樣的車款、選擇就是比較豐富

SX4之前看過不少討論、國外最大賣點在於4WD跟紮實的底盤

到了台灣大概只剩下六安的優點....
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
當初也是設定這一台,C/P值超高,無奈家人反對....恭喜大大入手
plexgo wrote:
各位熱烈的回應已經超...(恕刪)

那個東西可能要洽詢台灣歌樂,可能可以幫忙近不過比較貴.....
再要不然,就是代購會比較便宜,不過可能要自己裝但是應該不難裝....

plexgo wrote:
但事實就是也些車的設計並非如此,之前電視新聞播出發生意外的車子還是某一款頗暢銷的國產休旅車,電動窗按鈕的設計是窗戶上下的操作方式都是「往下按」,個人覺得這樣確實讓意外有發生的機會,無意批評他廠的設計,但我覺得像SX4這樣的電動窗按鈕設計比較安全(恕刪)


這樣一講我就更好奇了,可以請問哪一款車的電動車窗是反過來的啊?往下按電動窗往上??有這種設計嗎??
http://blog.yam.com/orangezone 網誌開張 歡迎參觀
很棒的分享
有空在讓我們看看後面座椅的變化吧
KenKuo wrote:
國外最大賣點在於4WD跟紮實的底盤...(恕刪)


這個是真的, 無論 1.6 跟 2.0 都可以有不錯的路感, 可以明顯體會到車體扎實的組裝 (1,200 kg 的由來 ... I guess), 開起來會給駕駛者一種放心的感覺.

另外值得一提的是, “幾乎” 所有的車種在這裡, 你都可以有手排的選擇, 不論價位. 這是個人相當偏好的一點.
這台看起來很讚啊,而且才62萬,
日製,六安,車重,這些規格看起來就把yaris打趴了
orange1984 wrote:
這樣一講我就更好奇了,可以請問哪一款車的電動車窗是反過來的啊?往下按電動窗往上??有這種設計嗎??


記得是M牌的T休旅車
用google查相關關鍵字應該可以找到

其實他是把按鈕突出扶手,一邊壓下去是向下,另外一邊壓下去是向上,就像電燈開關那樣。
那位出事的小朋友就是頭伸出去,腳踩在扶手上,不小心就踩到電動窗向上…

老實說,我還覺得後座配手搖窗最安全…要能電動操控頂多從駕駛座就好。
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