想當屋奴當不起 wrote:我聽業務說新款就不是...(恕刪) SWIFT SPORT才是CVT1.4的SWIFT也是4AT阿你應該是比較1.4跟1.2吧新款比較好,當初1.4有ESP應該就買了若小改沒ESP,那就洗洗睡吧
k299104 wrote:FIESTA剩二安....而且何謂大賣?像ALTIS月破千?六十萬上下買得到六安ESP新規五星的車對台灣車市是好消息跟好現象 不過我個人認為即使約60萬左右+1.2+6氣囊+ESP+日行燈+定速上去的小改款New swift,我覺得銷售量頂多只會維持每月100-150台的數量,安全端出來只會有少部分Care安全性+預算沒那麼多(通常要安全構基本就是1A2B1L Volvo等級的)的人才會買,Altis下個月也要上市了,一定銷售量Altis一擊斃殺其他車款,不過安全性高的車款越來越多在台灣上市這是一件好事
HowardDiwght12 wrote:不過我個人認為即使約...(恕刪) 是阿,台灣的車市本就不能以銷售量來憑斷車子的本質好懷,不太準是說之前IIHS小面積撞測一些平價品牌表現還比一些高級車品牌來得好,所以這算迷思的一種吧SWIFT SPORT肯定不好賣,80萬的選擇不少,應該不少人會轉選擇中型房車新的SX4車長到4米3,算YETI那類車的級距了,價格可能也70萬起跳所以金鈴的策略應該就四十幾萬ALTO,60萬1.2SWIFT,70萬以上新SX4,簡單不複雜也不會自家車互打,各車款定位跟價格都清楚劃分。
台版的1.2 NS應該跟日本原廠爭取看看能不能將HID列為標準配備之一NS搭配鹵素燈具整個感覺都low掉了, 另外金鈴業務也可以試著搭配國內開發販售的HID大燈組, 空力套件及假雙尾排來賣, 反正台灣人多只在意外觀酷炫, 對於真正性能要求也見仁見智, 看看路上四處狂飆的的神車RS版就知道外觀對台灣人心理有多大的性能加分價格合理又有高安全配備的偽Sport版應該可以吸引部分年輕客戶
10月引進小改款,1.2取代1.4目前還不知道是4AT還是CVT如果是CVT,油耗可以到20.6/L希望不要有HID,因為自己超討厭別人刺眼的HID日行燈+原汁原味最美,老實說,超過35歲的人應該覺得Sport版很不美。------------------------------------------------------已經確定10月5日發表,我們公司車已經準備跟金鈴交換(1.4換1.2)。不知道金鈴是否有辦法請日本將排氣量調成1197cc。希望第一個開箱。1.4公司車開箱