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1.4 Swift 小改款 消息?

我是NS>SS車主 安全性不用質疑, 我測試過了
會來這裡討論這台車, 只是好開,方便, 好停車而已, 樓主的需求只是"妥善率+安全+油耗+載送兒女家人的用車"
樓主也有提到他不需要keyless, 可是樓主沒有看清楚GL跟GLX的差別
沒記錯的話是這樣的

GL
"四安, 後鼓"

GLX
"六安, 皮方向盤, 有霧燈, 後碟, 免持鎖匙"

SS
"雙出, HID, 噴燈 (也跟德國車一樣開HID的時候噴雨刷也會自動噴燈) , 馬力, CVT, SS避震器, SS扭力梁, 後輪SS轉向套筒, SS內裝, ESP, 斜坡止滑約3秒 (跟我的小M一樣也是用煞車的) "

覺得最喜歡的他跟德國車一樣, 方向燈點一下自動打三下 "NS,SS"
其它的我想跟其他的車種一樣, 就是開快的時候方向盤會變緊 "NS,SS"

說實在的如果市區代步的話NS是不錯開的, 舒服
如果長途的話或是高速公路的話, SS會比較好, 因為有HID加上車身比較穩定, NS上110KM後就會不太穩, 因為沒有包和設定的關西, 可是車身的本質是有的,只是沒有強化

說實在如果NS有ESP的話, 要把他開到有ESP介入的話也是有點難度, 因為他的操控大於馬力, 除非刻意的去壓水, 或是刻意的扒灣

以平均油耗來說, SS會比NS好
塞車SS勝NS
高速NS勝SS
NS最省油大約是在100-110
SS最省油大約是在90-100, 越低越省油

可是實際上NS馬力有點小上高速公路要小催一下, 所以會跟SS半斤八兩, 一遇到塞車的時候SS就省油了

至於妥善率沒什麼東西可以壞, 小擦傷Okay, 只不要大撞就好, 因為修起來都很貴, 一定要保車體險

壞處, 後車廂小"可是可以塞的下兩張ISOFIX"....大撞修很貴"日製"




1.4 Swift 小改款 有新消息了.

目前得知是在 兩端霧燈邊框處加入L型LED晝行燈


看起來有比較好看

但ESP 不知是否會加回去?

加油台灣鈴木,不要輸輸去.




mecme173 wrote:
1.4 Swift ...(恕刪)

而且排氣量改為1200CC
在台灣來說~稅金更有競爭力
如果引進台灣的NS~排氣量如國外改為1.2,價錢下修一點,ESP不偷
應該會有更多人青睞~一台真正具備"安全性"的代步小車
丸子
TIM4713 wrote:
而且排氣量改為1200CC
在台灣來說~稅金更有競爭力
如果引進台灣的NS~排氣量如國外改為1.2,價錢下修一點,ESP不偷
應該會有更多人青睞~一台真正具備"安全性"的代步小車


可惜的是國外New Swift 1.2搭載的K12B引擎為1,242 cc,在台灣多了42CC要繳1200CC-1799cc級距的稅金(跟Swift sport,Swift1.4一樣),並非繳跟Alto一樣1200cc以下的稅金,唯一好處如果搭載K12B應該就適用CVT了,原本就不錯的油耗又會再大幅精進

HowardDiwght12 wrote:
可惜的是國外New ...(恕刪)

謝謝您的補充
我還以為是119X...cc
想說這樣子的排氣量簡直太棒了!!
不過超過那一點點稅金變吃虧了

但若搭上CVT也很棒
丸子

jimny0412 wrote:
好像沒ESP就不能買...(恕刪)


就是有你這種想法,國慘車商才死不放出ESP..

寧願放個皮椅,音響,鍍鉻,讓老百姓自爽.也不在安全性上多用點心!

會買NEW SWIFT的人.很多人就是考量到他在同價位車中,安全性+分不少,6安是影響購車意願考量之一.

我女朋友如此,我朋友與其他車友也如此,既然會去重視安全配備,會去在意6安的人,

當然也更希望這台有ESP,至於SPORT版,對一般非熱血的人,或女孩子,他們反而不需要他多出的馬力與車價...偏偏ESP 與該價位的車綁再一起..實在可惜,但因為是商業考量,也無可奈何~

所以,對於喜歡Swift的人, 對於這台車,若能有ESP及定速的加入,我想信是很多車主的心聲!!

不是說沒ESP就不能買,但實在是車商應該漸漸意識到,人民對於車輛安全的注重,反倒是外觀與影音的配件,拿來做為級距的差異,有錢的人,享受更美的外觀與更豐富的影音享受或便利操作..
但是,實在不該拿安全性來做為分級依據,有錢人的命比較值錢?窮人命賤?
雖然目前市場是如此,但只要消費者觀念有在變化,市場就會改變..
不要甚麼事都覺得本該如此,一直幫車商找理由.您是股東麼?

以前車子1顆安全氣囊都沒有..市場剛開始那時候,也一堆人說:沒有安全氣囊就不能買麼?有氣囊撞車也可能會死阿..巴拉巴拉......

請問,現在要你去買台沒氣囊的,你買得下去麼?

s331 wrote:
就是有你這種想法,國...(恕刪)

就是因為ESP+性能輸出,我才想多花點錢選sport,並非選1.4
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