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swift跟yaris到底哪台阿

日本原裝
你還要挑嗎?
lkj28125 wrote:
打算在年底或明年年初...(恕刪)
new swift 的加速性、門的鋼性、隔音有很大的進步,去試乘就感覺的出來了。

lkj28125 wrote:
打算在年底或明年年初要購入一台噗噗

本人非常非常中意swift64.8萬那台
因為他的安全性跟穩定性我都覺得很讚!!!!
但是金主很喜歡yaris==

誰可以告訴我哪台比較好阿><\\\(恕刪)


如果重視安全性或是穩定性的話,要不要考慮看看Fiesta 五門

國產的Fiesta五門也是64.8萬,馬力122匹,扭力15.1kgm

排氣量比SWIFT大,所以馬力輸出表現也更佳,但車價沒有比較貴

同樣是五門車款,Fiesta行李箱空間比SWIFT大了一些(295L V.S. 210L)

SWIFT最大賣點是有六氣囊,但其它零件和配備卻沒有跟著升級

像是變速箱一樣使用四速自排

Fiesta五門有Powershift雙離合器六速手自排變速箱,陡坡起步輔助系統,ESP防滑循跡系統

車身結構上使用了硼鋼來強化車身剛性

Fiesta油耗表現同樣勝出SWIFT

兩台車都賣一樣的價,看要捨棄其它配備獨愛六氣囊

或是標準二氣囊再加多跟進口車一樣的變速箱和ESP防滑系統

樓主可以考慮考慮
YARIS在國外是以大發CHARADE(祥瑞)之名行銷

日本本地並沒有銷售

以外銷為主,以歐洲價格為例,加上關稅及日本至歐洲的運費,市場報價大約合台幣45~46萬

一般認定是平價低階的日本小車,而且這個價格還是日本原裝6氣囊的規格

到了台灣改以TOYOTA品牌銷售,價格大漲至5,60萬

偷掉氣囊(還有很多不為人所知的材料或配備)換上一大堆電子配件,彷彿電子花車

反觀SWIFT,日本市場是銷售1.2L規格,一樣6氣囊,恆溫,ABS等,報價約合台幣62.5萬

這樣一比較就知道"價值"的差異了吧

日本生產行銷全球,至少品質符合全球規範,這有什麼好困擾的




matt0710 wrote:
YARIS在國外是以...(恕刪)

Swift sport在日本當地賣折合台幣大約60出頭萬,台灣加關稅+廠商進口總代理賺一手最後賣80萬其實還算是ok的價格

lkj28125 wrote:
打算在年底或明年年初...(恕刪)


YARIS 大概就贏在2手價格會比較漂亮吧!?
Swift二手價也很高啊~跟小鴨差不多不是嗎==?

mi1007 wrote:
YARIS 大概就贏...(恕刪)

1代國產Swift 5-6年車還賣35-38萬,您覺得扯不扯?(當初新車價50萬)
HowardDiwght12 wrote:
1代國產Swift ...(恕刪)


合理的二手車價

因為當年SWIFT熱銷時,太子就己經出現財務問題

因此SWIFT並不像一般國產車會不斷開發國產件來COSTDOWN

所以絕大部份仍是日本原裝零件來台組裝

車輛的完裝品質遠勝於當時的國產車輛

所以中古車價居高不下

一般國產車為求市場的削價競售的籌碼

多半會大量開發國產零件,再以COSTDOWN的名義降低品質與零件進價

而消費者只會知道增加了.....配備或折價空間放大

從來不知道偷工減料了哪些項目(像是WISH曾經被爆料偷掉後保桿的鐵骨就是一例)

最終吃虧的還是以為賺到便宜的消費者.......

切記,殺頭生意有人做,賠錢生意沒有做

至於YARIS有沒有偷料或COSTDOWN,可能連業代都搞不清楚







matt0710 wrote:
合理的二手車價因為當...(恕刪)

現在2代Swift直接整台從日本進口了,二手價應該也會不錯,1代國產Swift二手價會高,一方面也是因為他真的好很改裝,改裝件好多,而且M15A引擎換完汽缸頭就變成現在Sport的M16A引擎,根本就是改裝玩車人眼中的極品,各車系間流用性高,反而現在改用進口2代Swift的改裝性不如國產的1代(很多台灣的副廠為1代開了很多改裝部品的模具,後保險桿雙出樣式、類日規Sport前保險桿、雙出排氣管,...琳瑯滿目),後來國產也停產後也缺車,導致二手價水漲船高
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