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2011全新SWIFT

rocky745288 wrote:
不知車內空間有沒有改善一點??
畢竟YARIS和FIT車內空間真的贏太多了

現行SWIFT椅子真的很大張又大又厚,如果換成YARIS椅子,空間感可能不輸喔!FIT不用說了,雖都是1.5的車但是和SWIFT比起來真的比較大台,因為有次在國一看到前面剛好這兩台車偶然並行,才突然發現FIT比SWIFT大一號.
印地安 wrote: 啥西郎孤逃都放不下~

這位大哥, 只要人坐的進去 "孤逃" 當然放的下啊.
1.2如果賣60萬真的太么壽了
45萬還差不多~
1242CC喔,沒搞頭了!
我預測這台會賣不好,理由如下:
1.1242CC,稅金沒有降一級,首先嚇跑一些人
2.純進口車,如果賣超過60萬,那大部分人還是會買Yaris,同樣的錢,為什麼要不買1.5L而去買1.2L(很多台灣消費者是以排氣量去估算車價的)
3.之前swift改裝盛行會讓人感覺形象不好,同樣價格的歐系掀背車賣相較好。
尾燈有一點點megane的影子

可是在swift身上感覺不到殺氣

時速刻度到200km/hr讓我非常訝異這真的是一部1.2的車嗎
感覺外觀的變化不大是因為想要承襲之前的"銷售量"而不敢太冒險

由內裝的差異就可以證明以上的理論

我相信來到台灣之後價格應該會比配備重要。
這和雷諾的車有關西嗎
怎麼看都不像大改款的車

hd1956 wrote:
1242CC喔,沒搞頭了!(恕刪)


大概不會引進吧
goodyearf1 wrote:
這報導不知道是看看就...(恕刪)


實在想不透,這車除了太子外有哪一個車廠會為它牌單一車種國產化
太子應該很有興趣~SWIFT在台灣有它的市場在,如所願太子國產化的話.多少彌補奇瑞的資金缺口

我還是希望SUZUKI以後全採進口引進,這牌子在台已被台子玩爛
放眼台灣的進口車市場 SUZUKI的定價是相對非常合理的
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