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為什麼Suzuki Vitara 銷售量沒有勁


N663小陳 wrote:
我是三菱的車主,

...(恕刪)


開zinger箱型車就不要再說嘴了
上星期六去看車,業代說要等四個月
N663小陳 wrote:
我是三菱的車主,
不過從以前就是喜歡硬派的車!
我開的車是來自帕杰洛家族的分離式大樑後驅車,
我對休旅的要求很簡單,
最起碼要後驅,再來就是要有堅韌的底盤!..(恕刪)

Zinger...

那不是「中華」的貨車嗎?
N663小陳 wrote:
我是三菱的車主,不過...(恕刪)


快笑翻...連ZINGER都可以拿來講

真是厲害
進口量跟不上銷售量,怎麼掛牌?
N663小陳 wrote:
我是三菱的車主,不...(恕刪)


其實買一台車
自己喜歡最重要
能夠每天與自己的車快樂相處
那也真是一大樂事

只是小弟想說一下
Zinger的底盤設定
以及性能設定
136hp/5250rpm..21kgm/2300rpm
是趨向承載重物或貨物的方向
所以扭力可以在2300rpm達到峰值
可是過了2300rpm那就不是啦

所以單就Zinger而言
它的設定
是不同於您所說的硬派休旅
甚至4*4的jp了
N663小陳 wrote:
買這一代的VITARA...我不如買上一代的JP
正統4X4有大魯!
這一代改成娘泡SUV,
大樑掰掰,大魯掰掰~
難道一家老小+露營用具擠在JIMNY裡面?

N663小陳 wrote:
我是三菱的車主,
不過從以前就是喜歡硬派的車!
我開的車是來自帕杰洛家族的分離式大樑後驅車,
我對休旅的要求很簡單,
最起碼要後驅,再來就是要有堅韌的底盤!

你的 "中華Zinger" 連 4WD 與加力箱都沒有
這那能算硬派的車?

建議你換一台 中華菱利 VERYCA 4WD
這才算是硬派底盤

中華菱利不只是配備 4WD 4輪驅動
還是標準 5速手排變速箱
更重要的是它有 4WD 與加力檔!






兩相比較之下
中華VERYCA比那個娘泡的中華Zinger好太多了!

N663小陳 wrote:
我是三菱的車主,
不過從以前就是喜歡硬派的車!

我開的車是來自帕杰洛家族的分離式大樑後驅車,
我對休旅的要求很簡單,
最起碼要後驅,再來就是要有堅韌的底盤!(恕刪)


您應該是FREECA 狐狸卡家族的成員吧
看您的編號應該是北區的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

MYSTJ999 wrote:
說穿了,就是 Zinger...(恕刪)


Zinger..硬派休旅????
這是來插花搞笑的吧!!
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