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公升級A咖---Suzuki Alto開箱文

隆隆九 wrote:
世界上沒有完美的車,...(恕刪)


NO~~~~

我只是想要完整性的車窗功能而已
後座手搖窗感覺上就是"美中不足"

買車還有利益性可言嗎?
(只是單純想功能完整性而已)

畢竟手搖窗真的還滿陽春的運用

看官方介紹好像也沒特別強調車子後座是手搖

果然還是要到現場才知道

看板主有買當然詢問一下下有沒有加價修改服務呀@@


(而且我又不是挑剔,只是希望原廠有能客觀服務而已…)

你的回覆讓我很驚訝@@
(我真沒別的意思啊!~)


※那既使是手搖車窗
駕駛中控能夠操作後方手搖限制嗎?
也就是說希望後面小孩不要手閒去手搖打開他的時候還有鎖定功能
就算小孩想打開,也因鎖定而不能手搖開啟?
SUZUKI在小車製造的成本控制上,舉世聞名
這台車實在CP值很高
買一台當買菜車實在方便
im_ting wrote:
NO~~~~我只是想...(恕刪)


既然是手搖車窗
駕駛中控怎麼可能能夠操作後方手搖限制
針對小孩子的話手搖車窗會比電動窗安全喔
小孩子手閒的話按電動窗更快吧說不定您還聽不到聲音
如真的想修改等小改款聽說應該會有電動窗都可直上
或是從大陸買~大陸的ALTO是4門電動窗不過聽說整體比台灣的還爛
im_ting wrote:
NO~~~~我只是想...(恕刪)


如果你曾經花過電動窗馬達故障的錢的話,

我相信你就不會想這麼多了..

後窗戶其實開的機會不多,少開反而更容易壞(電動窗)

我愛死這台後座的手搖窗設計....
這台改turbo應該不錯吧
啊~我隨便講講的> <
被愛是一種幸福
後座手搖窗一開始也讓我臉上三條線,

但我後來想一想,其實手搖窗好處也不少阿,

撇開落水後可以逃生之類的,畢竟會把車開到滅頂機率很低吧,

至少他不會壞,後窗是電動的很奇怪,越不用他越會壞,

像我家另一台車,右後窗的鋼索竟然斷了,根本沒開過幾次,簡直莫名其妙

另一個是有人提到小孩會不小心去亂開...

其實那個手搖窗的位置,如果小還有照規定綁在汽座上,那他根本摸不到,

除非汽座上綁的是長臂猿之類的,安全性我想是沒問題的

但是也不是說沒有缺點,我覺得最主要的缺點是不方便,

就是如果需要開窗時,一定要有人坐在那個位置去開,

不像電動的直接可由前面操作,不過話說回來,我們的習慣是,

除非剛上車很熱要通風,才會開整台車的窗戶,

不然如果只有前座有坐人,那只會開前面的窗戶,後面的也不會開阿。

另外就是,這台車是經濟小車,節省這個是無可厚非,

我曾經在瑞士坐過朋友的雷諾小車,好像連冷氣都沒有,更別提電動窗了。

所以綜合以上,還是利多於弊,但是最重要的是自己,究竟想要什麼車,

如果不知道自己的需求,那每一台車都會有缺點的...
delsoul6104 wrote:
這台改turbo應該...(恕刪)


那天聽朋友說可以從日本進口套件改機械增壓
不過不便宜
我看行照上沒有引擎號碼
換顆心臟應該可以扮豬吃老虎了
hongmona66 wrote:
我看行照上沒有引擎號...(恕刪)


真的耶
這樣就太好了
不過我還是想改手排想辦法中
明明國外就有手排又不進
我也在找手排的訊息 但我發現說不定另一個做法會更強 日規ALTO雖然車身大小不同 引擎也不一樣 是用K6A直三 658cc 變速箱有 5MT-FF 5MT-4WD 4AT-FF 4AT-4Wd CVT-FF CVT-4WD 6種傳動系可以選 但同為K系列三缸的引擎,獅頭不知道一不一樣 有人有這方面的資訊嗎??? 我是比較想改CVT+4WD 不然手排+4WD也不錯 效率都夠高
SD14 SD9 14/3.5 50/2.8 18/3.2 200/3.5 S5PRO S10~20 S18~50 S50~500 N35/2 N80~20
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