由 BETTY 發表於 2008-10-12, 18:40
1.常有人問我, 我常大腳 油門,要用甚麼翻數的機油??
一般大腳油門 變速箱 退黨 拉高 轉速
不過那也是一下子而已, 並不算 激烈 操駕, 固選用一般 番數機油都夠用,
如: 10w40, 5w40...
如果你是 常將 檔位固定在低速檔, 將轉速 拉升至5000轉以上,
且長時間行使 ,比如 山路轉轉 或 賽車場地 競速,
像這類型 車主, 就 選用年度高一點的機油以增加機油高溫時的黏度保護機件,
如:5w50 ,10w50..以上...
2.也有人問我 我常開高速公路且開粉久??
開高速公路 時 引擎 的負荷, 其實 不大..
比如 100公里時, 檔位4檔 ,轉速 也才2千多轉....
且 高速 撞風 效果佳....機油溫度 不高...
所以 黏度..10w40..5w40.. 其實都粉夠用了 ...
高品質的低黏度機油 ,不見得會比黏度較高的不耐操喔,
所以還是自己用過且符合自己的用車需求最準.....^^
因緣際會下, 從喜歡車子 開始 ,
也加裝多 表頭 ,進而對機油產生興趣,
也開始試機油 ,看油壓 ,油溫 ,動阿動的 ,蠻爽的...
也對機油 開始 慢慢瞭解, 也了解許多 車主被 廠商 洗腦,
進而有一些不正確的觀念或被牽著鼻子走,
我粉喜歡試油..且也認識 一些經銷商..所以常常有機油可以試....
我試過的油從80元到1200元的.. 我有機會都會試....
也用過剛換沒300公里就被我換掉的....
除了機油衰退外也要先了解 機油的原廠數據.. 如40,100度黏度指數及VI值..先了解機油特性在試..
也要試油泥 ..漆膜的生成度(這部份就沒法很準確有數據的測試單靠個人經驗感覺)..
在來試 ,啟動特性,拉轉速度,引擎聲音,高轉速聲音,抗衰退度,等(這部份也沒法很準確有數據的測試單靠個人經驗感覺)
當然價格 就不列入 測試的範圍....
讓我覺得不好用的 包含以上我說的, 如油壓, 抗衰退度, 漆膜, 聲音... 等..等..)
嘉實多,ESSO,BP,SHELL,MOBIL,出光,歐姆,ZOA,千畝石,中油,新日本...
讓我覺得還不錯中等的:
FUCHS,FK,REPSOL,Q8,TOTAL,ELF,FINA,速馬力,AGIP,優寶5W40,路加堤,OMV,紅線,
讓我覺得好用的:
RESPO 5W40,10W50, MOTUL,KIC,凱路,速馬力 PRO級,AGIP SPORT級,NUTEC ,優寶10W60,5W50,米勒..
還有...進口機油跟台灣分裝機油...用起來有差喔...如日本美符跟台灣美符....
我不用分裝油,再機油界 發生過一件事,有廠商進口桶裝的油品,有經過認證,
但廠商進來後 經過 分裝販賣, 那請問 分裝油 算有認證嗎??
粉抱歉,不算,進口商還被原廠警告...
我也不用 台灣生產的機油,我認識的機油商,也有機油製造商,
他跟我說 ,你為何不做自己品牌的機油,
你要機油數據要多高有多高, 添加劑, 加進去就好了 ..保證好用..
但是,添加劑在機油裡面所佔的比例不高, 所加的添加計也要有一定比例,
而不是為了讓機油數據好看 ,就猛加添加劑,這樣長久對引擎是不好的...
還有許多 號稱德國進口機油,其實是台灣油 運去德國包裝...
在進口回來台灣.. 就號稱德國進口油 ..比如:X品機油 POXX機油 ..等.. 粉多..
不能在爆料了........
以上是個人經驗 ..只是參考...
因為會影響的因素實在太多了...
還有我沒細分. 番數.. 因為那樣就寫不完了...
在強調一次 ...純個人因興趣... 而自己 測試.....
會影響的因素太多 .....個人感關觀也不同....駕駛環境也不同,開車方式也不同,
再強調一次 只要確定 油品來源沒問題 有沒有經過認證,
那好不好用及對價格的接受度 ,那就是車主自己的決定了........
我用過機油...
油泥產生量不是太優的有....
銀瓶美孚 ..金瓶美孚.. BP ..中油.. 殼牌.. 出光.. 台灣歐姆.. FUCHS ..台灣嘉實多 ..等...
油泥產生量 粉少的有...
FK ..凱路 ..KIC ..優寶 ..NUTEC ..速馬力PRO.. MOTUL ..RESPO..等...
以上單純為小偉經驗分享只代表小妹BETTY的個人立場!!謝謝大家
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